新軒逸的操控性能好不好

新軒逸的操控性能挺好的。

方向盤輕盈，隨速度提升阻尼改變，操控感強。低扭爆發強勁，城市擁堵路段輕點油門動力就來，響應靈敏迅速，運動感足。

其搭載 1.6L 發動機，最大功率 102kW、最大扭矩 169Nm，動力輸出一改之前的平庸。搭配 CVT 變速箱，換擋順暢。

車身剛性增強，超高強度鋼應用比例達 27.2%，車身抗扭剛性比上一代提升 34%，車身重心下降 17mm，寬度增加 55mm，輪距也有所增加，為精準靈敏的操控打下基礎。

加入 IDM 智能穩行系統，轉彎時能通過對發動機和剎車的干預讓車輛轉彎更順暢，抑制側傾，增加舒適性。

轉向手感重，能更好感受路面信息，轉向精準性和靈敏度大幅提高。方向盤圈數減少，指向性更精準。轉向力增強，讓駕駛者操控車輛時更有信心。

采用扭力梁非獨立懸架，對前減震器頂部和彈簧可壓縮行程調整，增強減震性能，在彎道中能提供足夠支撐。轉向輕盈靈活，駕駛者能輕松掌控方向。輪胎耐磨，有效抑制路面震動。雙離合變速箱反應靈敏，換擋舒適平穩。

在繞樁測試中成績出色，最高速度達 62.97 公里/時。總之，新軒逸能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）