駐車制動系統(tǒng)由什么組成？

駐車制動系統(tǒng)主要由以下這些部分組成。

首先是駐車制動拉手，這是我們操作駐車制動的直接部件。

接著是駐車制動拉線，用于傳遞拉手的動作。

還有駐車制動拉桿，它起到連接和傳遞力量的作用。

回位彈簧能幫助部件在使用后回到初始位置。

現(xiàn)代家用汽車常見的盤式駐車制動器，由液壓控制。關鍵零件有制動盤，它用合金鋼制造，固定在車輪上隨車輪轉(zhuǎn)動。制動分泵、制動鉗和油管也是重要組成部分。

制動盤通過螺栓與變速器輸出軸的凸圓盤緊固，制動底板固定在變速器輸出軸的軸承蓋上，制動蹄通過偏心支撐在制動底板上，上端裝有滾輪，在彈簧作用下，滾輪緊靠在凸輪兩側，凸輪軸支撐在制動底板上部軸端與擺臂連接。

拉桿通過傳動桿與駐車制動桿相連，駐車制動桿上有機械裝置，工作時需按下按鈕使棘爪脫離棘齒才能移動。

同時，駐車制動開關也是不能少的。

早期的駐車制動器叫手剎，現(xiàn)在除了手動操作的，還有腳動制動和電子駐車制動。它們可以分為手動制動、腳動制動和電子駐車制動三類。

其作用就是在停車時給汽車制動力矩，避免滑動，常見的類型像手剎、自動擋車的停車擋（P 檔）以及電子駐車制動（EPB）系統(tǒng)。

汽車駐車制動器與后橋行車制動器共用，操縱系統(tǒng)采用拉絲軟軸遠距離操縱，主要零部件包含駐車操縱桿總成、前制動拉絲、過渡搖臂、右制動拉絲、左制動拉絲以及聯(lián)接架等。

駐車操縱桿為直拉式，系統(tǒng)傳動比為 43:1，以保證有足夠的駐車制動力。

制動系統(tǒng)能分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每輛車都必備的。

按制動操縱能源分，有人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。

按制動能量傳輸方式，有機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等，采用兩種以上傳能方式的就是組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)通常由制動操縱機構和制動器兩部分構成，制動操縱機構產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并傳輸制動能量到制動器，制動器產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力。

汽車常用的制動器利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦來產(chǎn)生制動力矩，有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）