奧迪 a4l 后輪負外傾角是怎么回事？

奧迪 A4L 后輪負外傾角通常指輪胎呈現“八”字形張開，外傾角一般在 1 度到 2 度之間。

運動型車輛或賽車常采用負外傾角，以提高操控性能。

調節奧迪 A4L 后輪負外傾角的方法主要是通過上懸臂一端的偏心螺絲進行調整，這是專門用于調整外傾角的設計。

要是車型的上懸臂沒有偏心螺絲，無法直接調整，那就可以更換為調臂，調臂調整幅度更大且操作更簡便。

對于獨立懸架的前輪定位，車輪外傾角能通過在上臂軸與固定架之間加裝調整墊片來調整，按需求增減調整墊片就行。

在做四輪定位時，能對后輪傾角進行調節。像 2009 年至 2014 年間的一汽奧迪 A4L，后橋采用五連桿結構，后束值和后外傾角可以通過偏心螺絲調整，能提升車輛直線行駛穩定性，比如讓方向盤左右轉動阻尼一致，松手后車輛能保持直線行駛，還能增強車輛在彎道中的抓地能力。

所以，建議車主去 4S 店用專業儀器校正，保證調整準確，這樣能延長輪胎壽命，提高行駛穩定性。

汽車后輪采用負外傾角設計是為了有更好的操控性。左右輪接地面的中心線相對更寬，增加了側向穩定性。

車輛轉彎時外側車輪的外傾角負值更大些，會讓車輪更垂直地面，抓地力更好。

后輪也有前束角，而且是正值，這是因為車輛行駛時的牽引力會造成后輪張開。

汽車輪子相對于車身存在一定夾角，比如車輪外傾角，上部分向車身內側偏叫負外傾角，向外側偏叫正外傾角，完全垂直地面叫零傾角。

車輪外傾角有偏差會導致方向盤變重、車輛跑偏、輪胎偏磨等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）