方程豹中后段加速怎么樣

方程豹中后段加速那是相當出色。

它搭載的動力系統很強大，像 1.5T 插電式混合動力系統，綜合功率能達到 505kW，扭矩高達 760N·m。在車機系統的競速模式下，起步瞬間動力不是一下爆發，隨后推背感強烈，中后段加速像箭一樣往前沖，百公里加速 4.82 秒，0 60km/h 加速 2.38 秒。

就算電量低于 20%，以 HEV + 運動模式測試，加速快感也明顯，百公里加速 6.16 秒。標準舒適模式下，推背感較強，提速線性，動力輸出流暢有力，深踩油門動力回饋迅速，中后段也有源源不斷的動力。

和坦克 300 豹 5 等同級車比，動力更強，加速性能優勢大。

它的優秀加速歸功于強大的動力系統，縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成 EHS 電混系統，發動機最大功率 143 千瓦，扭矩 273 牛·米，前橋電機最大功率 200 千瓦，扭矩 360 牛·米，后橋電機最大功率 285 千瓦，扭矩 400 牛·米，綜合功率 515 千瓦，扭矩 760 牛·米，還有智能電四驅系統。

而且加速踏板調教好，線性踩下加速平順，雙電機動力幾乎無延遲，后段 1.5T 發動機介入驅動，加速更強更順。

它用插混動力，1.5T 發動機與前后雙電機，發動機最大功率 143 千瓦，扭矩 273 牛·米，電機綜合功率 485 千瓦，扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒，配 31.8 千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池，純電續航 125 公里，綜合續航 1200 公里，支持 100 千瓦快充，0.27 小時從 30%充至 80%，饋電油耗 7.8 升/百公里，行駛動態方面動力輸出順暢，油門調校偏輕，銜接平穩，電動模式加速線性，發動機介入感受不強烈，中后段加速性能好，動力儲備足，超車反應快。競速模式表現出色，激活會切換到 HEV 模式，關閉車身穩定控制系統，車機和儀表盤頁面切換，起步車輪不打滑，有輕微抬頭，動力逐漸釋放，隨后推背感強

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）