林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版怎么樣

林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀上，是林肯家族式設(shè)計(jì)，穩(wěn)重大氣，與純汽油版外觀相似。前格柵專(zhuān)為混動(dòng)設(shè)計(jì)，有藍(lán)底林肯車(chē)標(biāo)、專(zhuān)屬側(cè)銘牌、林肯密碼鎖和 19 英寸飛行器渦輪式亮面鋁合金輪圈，車(chē)尾貫穿式車(chē)燈點(diǎn)亮效果好。

內(nèi)飾方面，首次進(jìn)入能聞到香味，有香氛系統(tǒng)。12.8 英寸中控屏像平板電腦，菜單邏輯需適應(yīng)。空調(diào)設(shè)計(jì)像 MPV，啟動(dòng)和換擋按鈕獨(dú)特，方向盤(pán)內(nèi)外雙拼，有 12.3 英寸液晶儀表。內(nèi)飾能觸摸到的地方較高級(jí)，但配色不如普通版豪華。座椅偏硬，后排乘坐尚可，能前后調(diào)節(jié)，全景天窗面積大視野通透。

動(dòng)力上，搭載 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前后配備兩臺(tái)電機(jī)，綜合功率 203kW，不輸同級(jí) 2.0T 的動(dòng)力體驗(yàn)。起步靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提速順暢，加速超車(chē)時(shí)動(dòng)力澎湃，電機(jī)負(fù)責(zé)起步和初段加速，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速階段油耗高的痛點(diǎn)。下坡、減速、剎車(chē)時(shí)能回收制動(dòng)能量。變速箱整體表現(xiàn)平穩(wěn)，駕駛過(guò)程更加平順。純電續(xù)航 64 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)介入早，能應(yīng)付市區(qū)短途。官方給到的油耗最低為 5.35L/100 公里，實(shí)際油耗在 6.2L 左右。

底盤(pán)是前麥弗遜加后多連桿懸架組合，整車(chē)調(diào)教偏中性，比較整，有支撐性也有舒適度，高速變道側(cè)傾控制不錯(cuò)。噪音控制中規(guī)中矩，時(shí)速 80 以后噪聲較大。

操控方面，方向盤(pán)、剎車(chē)踏板和加速踏板力度適中，操控線(xiàn)性，容易掌控。智能科技層面，配備 12.3 英寸全液晶儀表與 4K 級(jí)別的 27 英寸貫穿式高清全景屏幕，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍 8155 芯片，絲滑流暢。

在二三十萬(wàn)級(jí) SUV 市場(chǎng)，其對(duì)手是寶馬 X1、奧迪 Q3 等。相比林肯 Z 混動(dòng)，冒險(xiǎn)家混動(dòng)更偏向極致的能耗跟續(xù)航，WLTC 綜合油耗只要 5.35L/100km，綜合續(xù)航更是達(dá)到 1252 公里。隔音效果好，不輸?shù)孪担瑑?yōu)于日系。地盤(pán)整體感強(qiáng)，隔絕了燃油時(shí)代的技術(shù)遺留問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）