車輛發動機漏油該怎么辦

車輛發動機漏油是比較常見的問題，具體情況和解決辦法如下：

缸體密封不良導致漏油。發動機表面有油滲出，常見于缸體銜接處，多因缸墊或密封膠問題。解決辦法是拆解發動機，更換密封墊重新密封。

2.0 左右排量發動機機油量約 6 升，低于 2.0 排量約 4 升，以保養手冊為準。質保期內可聯系 4S 店免費售后，過保可去外面專修 廠，外面修復約 1500 - 4000 元，4S 店約 3000 - 8000 元。

油底殼密封不良或受損導致漏油。多在缸體下側油底殼部位，密封不良或受外力撞擊破損所致。解決辦法是密封不好就更換密封圈和密封膠，殼體受損就換新的。個人原因導致的殼體破裂去外面修理廠修復，質量原因可到 4S 店免費索賠。外面修理廠更換油底殼約 500 - 1500 元，4S 店約 700 - 3000 元。

機油濾芯漏油，更換密封圈或者機油濾芯。

氣門室蓋漏油，更換氣門室蓋墊或蓋子。

發動機正時蓋漏油，送修理廠拆卸重新打膠。

油底殼放油螺絲松動和損壞，擰緊或更換螺絲，不行就換火花塞。

發動機底殼漏油，找專業人員維修。輕微滲漏不必在意，多發生于 10 萬公里以內準新車，以觀察為主，定期檢查機油刻度，可選擇粘度大的機油減輕癥狀。

油底殼接合處有不明顯孤立滲油點，多發生于新車或準新車，可能與缸墊膠條密封差或缸蓋變形有關，需打密封膠，滲出的油不能接觸剎車盤及皮帶，也可能是放油螺栓過松，加上顛簸甩濺造成。

發動機明顯滲油，多和油封、密封圈老化有關，比如曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等，更換老化或損壞的橡膠密封件，這種情況多集中在 6 - 15 萬公里車型。

漏油是嚴重問題，會造成機油大量缺失，應立即查找原因維修，可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂或相關零部件受損。

發動機漏油原因包括配件質量不佳、發動機溫度過高、緊固螺絲熱脹冷縮、外力磕碰、密封件老化等。處理前先了解具體原因，可通過觀察位置、顏色和味道等初步判斷，確認漏油位置要在汽車平穩狀態下檢查，還可抬高汽車觀察。密封件老化或損壞就更換，過緊或過松就調整。機油老化或污染就更換，影響正常運轉就清洗發動機，檢查并更換有問題的配件，自己處理不了就找專業人士幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）