車輪平衡塊有哪些種類

車輪平衡塊主要有以下幾種種類。

整體式平衡塊，其結構完整，能較好發(fā)揮平衡作用。

分體式平衡塊，可按需靈活組合。

粘貼式平衡塊，通過膠粘劑粘貼在輪輞上，比如 PE 系列，是專門針對粘貼式汽車平衡塊固定設計的以純丙烯酸壓敏膠為膠粘劑的 PE 泡棉雙面膠帶。

卡勾式平衡塊，憑借獨特卡勾結構穩(wěn)固固定在車輪上。

從材質來看，有壓鑄和澆鑄兩類。壓鑄成型快，但可能有氣孔。澆鑄工藝傳統(tǒng)，更注重細節(jié)控制。

安裝在鋼圈上的平衡塊能更好抵抗高速旋轉的離心力，保證車輪穩(wěn)定。

安裝在合金圈上的平衡塊能適應不同輪轂材質，實現(xiàn)更好平衡效果。

此外，根據(jù)配重塊的形狀和安裝方式，還可分為外掛式配重塊和粘貼式配重塊。外掛式又分一體式和分體式，主要是制造工藝有差別，它帶有卡鉤，用錘子或專用工具卡在輪轂輪圈上，老款車型常見。粘貼式一般制成塊狀，用 3M 貼粘在輪轂內側，不影響美觀，新車型常用。

汽車定期檢測輪胎平衡，選對平衡塊，能延長輪胎壽命，提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）