問(wèn)界m7改裝激光雷達(dá)

問(wèn)界 M7 改裝激光雷達(dá)是可行的。

市面上有專(zhuān)用的假激光雷達(dá)罩外觀改裝件。

新款問(wèn)界 M7 激光雷達(dá)從 126 線(xiàn)升級(jí)至 192 線(xiàn)，探測(cè)距離從 150 米提升至 250 米，能在非規(guī)則物體、異常天氣感知、近距離切入、隧道等場(chǎng)景下有優(yōu)勢(shì)，配合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭完成 360 度無(wú)死角感知。

老車(chē)主若想升級(jí)要考慮車(chē)輛適配性和成本，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或廠(chǎng)家獲取準(zhǔn)確方案和技術(shù)支持。

問(wèn)界 M7 Max 煥新版換裝全新前臉或換為問(wèn)界 M9 同款 192 線(xiàn)激光雷達(dá)，智駕能力升級(jí)，內(nèi)飾增加新配色和配置，底盤(pán)有望增加 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器。

新車(chē)加裝激光雷達(dá)雖增加成本，但在智能駕駛、續(xù)航充電和駕乘舒適性等方面有顯著提升。

問(wèn)界 M7 的內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型布局，風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，摒棄多數(shù)傳統(tǒng)物理按鍵，操控功能集成在 15.6 英寸懸浮式中控屏，內(nèi)飾色彩搭配豐富，如韶華杏、琥珀棕、極夜黑等，方向盤(pán)、扶手箱等區(qū)域采用統(tǒng)一色系，視覺(jué)效果舒適。

配置方面配備華為 ADS 2.0 先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，高配版車(chē)型擁有眾多攝像頭和雷達(dá)，能精準(zhǔn)識(shí)別路障保障行車(chē)安全。

問(wèn)界 M7 Max 煥新版將換裝全新的封閉式前臉，兩側(cè)“C”形導(dǎo)風(fēng)槽造型更簡(jiǎn)潔，梯形下格柵與問(wèn)界 M9 如出一轍，車(chē)身側(cè)面與尾部變化不大，繼續(xù)采用飽滿(mǎn)輪廓，配合硬朗線(xiàn)條勾勒，有肌肉力量感，隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈等均未缺席。

車(chē)身尺寸參考現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為 5020/1945/1760mm，軸距 2820mm。

問(wèn)界新 M7 用上 192 線(xiàn)激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離 250m，雷達(dá)掃描頻率 20Hz，可識(shí)別最小 3cm 物體，天花板級(jí)別的識(shí)別率加 HUAWEI ADS 2.0 高階智駕方案，在智能駕駛上代表了華為最新技術(shù)，識(shí)別率和響應(yīng)速度領(lǐng)先。

新款問(wèn)界 M7 少花 4 萬(wàn)元，用激光雷達(dá)換新底盤(pán)加快充。華為現(xiàn)階段智駕系統(tǒng)價(jià)格下沉，基礎(chǔ)款 ADS 在高速工況下駕駛輔助功能強(qiáng)，AEB 能力可覆蓋最高 130km/h，最高剎停速度可達(dá) 110km/h，純視覺(jué)方案效果好倚仗算法優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）