發動機脫缸是什么情況

發動機脫缸是發動機內部氣缸與活塞密封失效，導致氣缸內壓縮氣體和燃燒產物泄漏，影響正常工作。

原因有不少。像發動機冷卻系統漏水、缺水、過熱不能及時補充，使得活塞環斷裂刮傷缸壁。活塞銷環脫落、活塞環因碳卡死在環槽內失去密封效果、活塞銷脫落，都會刮傷缸壁。氣缸進異物、活塞與缸壁配合間隙過小、活塞銷總成過緊導致活塞變形、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化、發動機長時間高速或超負荷運轉，這些情況也會引發脫缸。

發動機缺缸主要是一個及以上氣缸不正常工作，表現為發動機工作異常、動力不足，高、中、低速工作都不均勻且有振顫，消聲器排黑煙還放炮。缺缸原因包括發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴、氣門油封漏氣致氣缸壓力不足。噴油器磨損致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。若是高壓共軌發動機，電腦板 ECU 出問題也可能導致缺缸。

加注柴油質量過關以及做好發動機保養，能很大程度降低缺缸幾率。

總之，發動機脫缸和拉缸原因有相似之處，比如發動機冷卻系統問題、活塞相關部件故障等。日常要注意發動機的保養，避免這些問題出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）