變速器內(nèi)部怎么設(shè)置

變速器內(nèi)部設(shè)置需要注意以下要點(diǎn)。

對(duì)于自行車變速器，新裝車時(shí)留意有無貼紙標(biāo)注變速器與大齒盤間距，沒有就目測或用尺子量，保持 1 至 2mm ，這影響內(nèi)導(dǎo)鏈板與牙盤中盤距離。

大齒盤和前撥導(dǎo)鏈板要平行，特殊情況可按實(shí)際調(diào)整。前撥調(diào)整時(shí)，牙盤變最小齒片、飛輪變最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條間隙，用標(biāo)注 L 的螺絲調(diào)至 1 至 1.5mm ，鏈條碰導(dǎo)鏈板就調(diào)。

前撥變最大齒盤、飛輪變最小片，調(diào)標(biāo)有 H 的螺絲讓外側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條保持 1 至 1.5mm 距離，外導(dǎo)鏈板太外會(huì)致鏈條脫落，若調(diào) H 螺絲仍觸及鏈條說明變速線松，調(diào)微調(diào)螺栓。

調(diào)自行車變速器要準(zhǔn)備好指撥、前撥、后撥、線管、內(nèi)六角扳手等工具，將各部件安裝到位，檢查在最小檔紅色指針在最內(nèi)側(cè)。調(diào)整后撥限位，沒裝鏈條時(shí)調(diào)，確保上導(dǎo)輪中心線在 H 位處于最小飛輪外沿，L 位處于最大飛輪外沿。后變速線微調(diào)螺絲先順時(shí)針全旋入再逆時(shí)針回旋兩圈。

對(duì)于汽車變速器，特別是自動(dòng)變速器，像更換發(fā)動(dòng)機(jī)及其 ECU 、清洗調(diào)整或更換節(jié)氣門體、修理更換自動(dòng)變速器和變速器控制模塊后，都要設(shè)置。

操作時(shí)先連接解碼器讀取并清除故障碼，不碰發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板，選“控制單元代碼”輸正確代碼，進(jìn)“02 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)”和“04 系統(tǒng)基本調(diào)整”，輸頻道號(hào)“000”，確認(rèn)后把油門踏板踩到底保持 3 秒，然后退出系統(tǒng)松開油門踏板。具體先查變速箱控制單元故障碼，沒有就查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼。接著 02→10→00 記憶數(shù)據(jù)，01→04→060 或 098 做節(jié)氣門基本設(shè)定，01→04→063 為強(qiáng)制降擋的設(shè)定，輸入 063 后立即踩下油門踏板并保持直到數(shù)據(jù)顯示正常，最后試車觀察是否正常。

調(diào)汽車變速器要停車?yán)謩x、關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)等冷卻，準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、量具等工具，拆卸相關(guān)外部部件，測量齒輪間隙并用墊片或螺母調(diào)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪音，檢查同步器磨損，調(diào)整工作行程。若與離合器相連，檢查調(diào)整離合器自由行程和工作壓力，完成后按反序組裝，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)換擋測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）