方程豹豹5試駕白色

方程豹豹 5 試駕白色款，其動力表現十分出色。

搭載縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，電驅為主導，加速能力強悍，0-100km/h 加速測試，激活競速模式實測最快百公里加速成績 4.82 秒，電量低時以 HEV+運動模式測試，百公里加速 6.16 秒。加速踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機動力響應幾乎無延遲，提速反應遠超傳統燃油車，后段加速發動機介入，加速過程長期平順。

EV 模式下，駕駛質感安靜，無發動機噪聲。底盤方面，日常城市柏油路面駕駛，偏舒適，濾震表現接近豪華城市型 SUV，扎實無多余晃動，能傳遞細碎路面信息。高速變線時，晃動不夸張，優于其他帶大梁的硬派 SUV。

NVH 水平出色，電驅優先且發動機無感介入，動力噪音幾乎可忽略，AT 輪胎路噪不明顯，方正車體跑高速風噪小。能耗上，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續航里程 125 公里，綜合續航里程超 1200 公里。純電測試以快速路為主，91 公里左右發動機介入，起始電量 95%，達到 125 公里純電續航沒問題。虧電油耗測試，百公里油耗 8.2 升。車輛支持原地發電功率 20 千瓦，支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖+能量中鎖，支持低速四驅和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架。頂配車型搭載云輦-P 主動式液壓車身控制系統，懸架調節行程大，離地間隙高，涉水深度深。通過能力出色，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，最小離地間隙 220 毫米，通過云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統，版本可達 310 毫米，在階梯路、40 度斜坡、滑輪組模擬陷車、交叉軸等關卡中表現出色，過濾震感，蠕行模式和強大的動力總成，單輪輸出扭矩能力可達 8000Nm，陡坡緩降功能防止車體過沖刮花底盤，即使在 30 度側傾坡也能穩定通過。在直線加速時，反應迅速，提速迅猛，車內噪音較低。過 S 彎時，懸掛支撐表現出色。

外觀復古方正硬朗，前格柵與大燈組相連，有酷炫環形燈帶，品牌 LOGO 位于格柵中央，前保險杠厚實有護杠，接近角數據出色，有拖拽錨點。車身側面線條平直，細節豐富，有側后向攝像頭、藍牙和 NFC 鑰匙功能、車頂行李架和固定踏板，標配 18 英寸 AT 輪胎，可選 20 英寸輪轂。尾燈回型設計，氣場足，有攝像頭和銀色護板及錨點，外掛式備胎，后備箱門左側打開，關閉有電動吸合功能。整體尺寸為 4890/1970/1920 毫米，軸距為 2800 毫米。

內飾布局獨特，有硬派氣息，提供多種內飾配色，中控臺三塊屏幕，車機有專屬越野模式頁面。配置豐富，有 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風/加熱等。豹 5 指導價 23.98-30.28 萬，7.8L/100km 的饋電油耗，在城市通勤中更加省油，是越野愛好者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）