方程豹如何強制保電

方程豹強制保電其實不難。

強制保電最高能設 70%，低于設定值發動機就會混動行駛為電池充電。像跑長途、長距離爬坡等特殊路況建議用強制保電，并提前把電量充高。

具體設置是進入系統設置界面，找到電力調度設置或電源管理選項，選強制保電模式，再設置保電時間和范圍，包括劃分保電的進口、出口電纜線路等，還要實時監控和分析數據，保證電力系統穩定，發現不對隨時調整。

跑高速時，按導航提示的有充電樁的服務區距離設 soc 值。能充電設 30%、40%，不能充電設 50%、60%。新車多用混動讓發動機磨合，強保電 soc 設 50%、60%，選 ECO 模式。

高速電費 1.5 元/度及以下，提前切 EV 消耗電池電量，2 元/度用電跑和用油差不多就不充電。堵車或進市區切 EV 模式純電。在意油耗電耗出發設 SOC 到 25%，混動經濟模式開，快到 25%有充電樁補到 80%。不想用油就強制 EV 行駛，設智能保電最低。電量 15%發動機啟動，可能反充，見服務區充電。

高速用強制保電+四驅，設高 SOC 值如 70%。長距離上坡坡底先保電充電至 80%以上。

大方程豹在滾動條下方選智能或強制保電。方程豹豹 5 設強制保電也是先進入系統設置界面操作，之后實時監控調整。

保電關鍵要做好設備維護與監控管理，比如定期巡檢、清洗、換老化設備，加強監控實時發現故障維修，采用智能化自動化技術提高效率可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）