汽車節能技術有哪些

汽車節能技術有很多，以下為您詳細介紹。

首先是發動機相關技術，比如提高壓縮比、稀薄技術、直噴技術、增壓中冷技術、可變進氣技術、停缸技術、起停功能等。這些技術能組織好進排氣、噴油和燃燒過程，減少各種損失，提高熱效率。還有電控噴射技術，能在任何工況下為發動機提供最佳的空氣燃油混合氣。稀薄技術能在λ遠大于 1 的條件下保證發動機正常運轉，提高燃油經濟性和排放性能。直噴汽油機消除了節氣門引起的泵氣損失，提高充氣效率。電控直噴柴油機的燃油共軌噴射壓力高且可控制，滿足排放法規要求。

其次是輕量化技術，使用鋁合金、高強度鋼和復合材料等輕質材料替代傳統鋼鐵材料，顯著減輕汽車重量，降低能耗。

再者是混合動力和電動技術，混合動力汽車結合內燃機和電動機優點，智能管理系統靈活切換動力來源，大幅降低油耗和尾氣排放。純電動汽車完全依賴電力驅動，零排放。

另外還有智能節能系統，像自動啟停系統、能量回收系統，能減少不必要的燃油消耗。

此外，一些新技術也在不斷應用，比如可變氣缸排量技術，在小負荷工作時讓部分氣缸停止工作，減少燃油消耗。可變氣門正時根據發動機運行調整進氣、排氣量和氣門開合時間、角度。可變氣門升程在不同轉速下匹配合適氣門升程。可變進氣岐管技術能隨發動機負荷改變進氣管長度和截面積。阿特金森循環通過進氣門延遲關閉提高燃油效率。缸內直噴技術將燃油直接噴入氣缸內與進氣混合，并實現混合氣分層燃燒。還有汽油機的渦輪增壓直噴技術，可降低一氧化碳排放量，提高能源使用效率。

車身材料采用碳纖維復合材料制作技術，降低資源消耗，減少揮發物對人體侵襲。汽車節能零部件采用綠色制造技術，如采用結構陶瓷提升發動機熱效率，節約金屬材料資源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）