扭矩感應器是什么

扭矩感應器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器，是能把機械部件的扭轉力矩精準轉變成電信號的精密測量工具。

它分動態和靜態兩類，動態類還有轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發展過程經歷了光學機械變形、電磁感應、相位差、應變等類型。

應變片扭矩傳感器利用應變電測技術，在彈性軸貼應變計組成測量電橋測扭矩。非接觸式的輸入軸和輸出軸用扭桿連接，靠花鍵和鍵槽位移改變磁感強度轉為電壓信號。工作原理常采用應變片電測技術，在彈性軸組成應變橋，扭矩作用產生應變，引起電信號變化來測量。

特點是檢測精度高、穩定性好、抗干擾強，能連續測正反扭矩，體積小、重量輕，能脫離二次儀表獨立用，輸出信號數字化，能直接給 PLC、PC 使用，還能按要求非標定制。

應用范圍廣，像電動機、發動機等動力設備的輸出扭矩和功率檢測，風機、水泵的扭矩及功率檢測，鐵路機車、汽車等交通工具里，污水處理系統、制造粘度計、過程工業和流程工業，還有實驗室、測試部門和生產監控與質量控制等領域都用得到。

使用時要注意，安裝避免帶電操作，擰緊聯軸器螺栓，加防護罩。使用環境 0℃至 60℃，相對濕度小于 90%，無易燃易爆品，防強電磁干擾。安裝方式有水平和垂直，要保證設備在穩固基礎上，軸線同心度小于Φ0.05mm，可用彈性柱銷或剛性聯軸器連接。

總之，扭矩傳感器優點多，應用廣，能為相關設備運行和性能檢測提供關鍵數據支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）