汽車漂移怎么操作

汽車漂移的操作并不簡單，需要掌握一些技巧和方法。

首先要明白漂移產生的條件，只要后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，產生漂移。

后輪打滑可以通過行駛中使后輪與地面間有負速度差、任何情況下使后輪與地面間有正速度差、行駛中減小后輪與地面之間的正壓力這幾種方法。

保持前輪抓地則要做到行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差，行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好能增大正壓力。

實際操作中，拉手剎能同時滿足一些條件。產生漂移的方法有直路行駛中拉起手剎之后打方向、轉彎中拉手剎、直路行駛中猛踩剎車后打方向、轉彎中猛踩剎車、功率足夠大的后驅車在速度不很高時猛踩油門并且打方向。其中直路行駛中猛踩剎車后打方向和轉彎中猛踩剎車是利用重量轉移，傷車較少。

漂移過彎和普通過彎一樣有速度極限，且在硬地上漂移過彎的速度極限可能比普通過彎還低。能不能甩尾跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。比如雨天、雪地上行車容易甩尾，速度越高越容易甩尾，打方向快也容易甩尾。

汽車漂移操作方法有慣性漂移，就是轉彎時松開油門利用車尾慣性甩出；入彎前加速漂移，入彎前加速，入彎時松油門并急打方向盤；滑行加油降檔漂移，汽車滑行后加油降檔，同時滑行和轉彎；剎車重心偏移漂移，入彎時踩剎車降檔，使車重心前移，猛打方向盤甩出車尾，再扭轉方向盤校正；直接漂移，在彎道前直線啟動甩尾，轉彎前切方向盤，滑行時降檔，過彎時繼續滑行，到彎道頂部大腳油門；側車道漂移，提前切方向盤，拉手剎讓車輛側滑，滑行時降檔，到彎道頂部大腳油門；動力漂移，利用大馬力和大扭矩的后驅車，入彎前減速降檔，輕切方向盤，入彎后踩油門讓車尾甩出，用油門控制轉向。

汽車漂移前要做好準備工作，選合適馬力的車，300 - 550 馬力能滿足需求，馬力過大車輪易打滑難控制。選合適重量的車，車重對漂移啟動、穩定和停止都重要，重型車需更多馬力。還要檢查剎車，因為漂移練習會嚴重磨損輪胎和剎車。

過彎漂移操作時，入彎前保持速度，輕拉手剎使重心前移，迅速打方向盤，踩離合掛低檔，油門不松讓后輪失去抓地力。猛打方向后用油門調整動力并維持平衡。車尾甩出后，為增加回轉半徑往反方向打方向盤，持續踏油門高轉速漂移過彎。

直線漂移操作是直線行駛中拉手剎，方向打滿，踩離合掛一檔，深踩油門車尾甩出后反打方向盤繼續加油，即將出彎道保持油門，出彎道回正方向盤加檔保持直線行駛。

手剎漂移法適合新手和手動擋車，進彎時控制時速，靠外道進彎搶內道，同時拉手剎打轉向，過彎一半時放開剎車猛給油門提速同時控制轉向。

利用檔位控制漂移要求車子馬力跟上，發動機轉速保持高速，觀察彎道確定過彎時速和檔位，進彎時提前減速降檔打轉向，側滑漂移時升檔并精確控制轉向。

油門控制漂移法操作簡單但不好控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）