大眾CC行駛時轉向系統故障警告燈點亮這是怎么回事

大眾 CC 行駛時轉向系統故障警告燈點亮可能有多種原因。

一是轉向扭矩傳感器無信號，像電子轉向機硬件故障、相關線束損壞或者控制單元匹配有問題。

二是助力轉向系統缺油，得查看助力轉向油壺的油位，油少就添加。

三是助力轉向泵故障，比如有異響或者漏油。

四是助力轉向傳感器損壞，要檢查有無故障碼。

五是助力轉向控制模塊故障，同樣需檢查故障碼。

六是動力轉向系統含大量空氣致使轉向異常，得清洗整個動力轉向系統。

七是轉向液壓管路有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯，要檢查維修管路。

八是轉向助力系統連接部位松動致轉向液泄露，要檢查油管各連接部位緊固連接螺栓。

九是轉向器活塞缸磨損過大油封密封不良控制閥粘結或損壞，要維修活塞缸、油封和控制閥。

十是發電機故障、車蓄電池斷開后重新連接、轉向系統作用降低以及助力泵故障等。

要是車輛曾經涉水要著重檢查轉向機相關部件，比如線束插接器可能因進水被腐蝕損壞轉向機內部。

解決辦法是發現故障燈亮先找安全地方停車。然后檢查助力轉向油壺油位，低了添加，檢查助力轉向泵有無異響或漏油，檢查轉向傳感器和控制模塊有無故障碼。

若這些都正常但自己又無法處理，就聯系專業汽車維修人員或讓拖車公司把車拖到修理廠檢查維修，更換損壞部件并進行編碼和匹配。

比如一輛行駛里程約 7 萬 km、搭載 1.8T 發動機的 2015 年大眾 CC 轎車，用戶反映行駛時轉向系統故障警告燈點亮。維修人員接車后確定故障現象，啟動發動機儀表板上的轉向系統故障警告燈亮，連接診斷儀檢測，讀取到故障碼“00573—轉向扭矩傳感器無信號，靜態”。推斷可能是電子轉向機本身硬件故障、轉向機相關線束故障及轉向機控制單元未匹配。先給轉向機控制單元重新編碼和匹配，故障依舊。接著檢查轉向機相關電路上的熔絲 SC3 和 SA2 均正常。因車輛曾涉水，檢查發現線束插接器有水跡且被腐蝕，更換轉向機并進行編碼和匹配后試車，警告燈不再亮起，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）