奔馳S系輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)異常磨損該怎么處理

奔馳 S 系輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)異常磨損，處理辦法有不少。

四輪定位不準確常見，像前輪前束、外傾角、主銷外傾角和主銷后傾角出問題，同側(cè)兩車輪行駛就會偏心，得在 4S 店或修理廠做四輪定位。

輪胎氣壓得注意，氣壓大了胎冠中部磨損快，氣壓不足胎冠內(nèi)弓和外側(cè)磨損加速，上下輪胎氣壓不一氣壓低的輪胎易磨損，要常檢查保持合適范圍。

動平衡失效也不行，制造原因會讓輪胎質(zhì)量不統(tǒng)一，高速行駛質(zhì)量不均現(xiàn)象放大，不平衡應力致偏磨甚至跑偏，要馬上做動平衡。

車輛在惡劣路況駕駛，底盤受外力影響，底盤連桿和懸架受沖擊多次或長期累積，定位數(shù)據(jù)偏移超出規(guī)定范圍，定期保養(yǎng)時要按要求做四輪定位并調(diào)整。

為防輪胎偏磨，要定期輪胎換位，每 5000 - 10000 公里做次四輪定位，還得定期保持車輪平衡，上高速前全面細致檢查輪胎，包括胎壓、側(cè)面裂紋、胎面磨損等，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理。

安裝在同一軸上的輪胎別型號不同或新舊差異大，輪胎明顯偏磨就及時換。

旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲讓車輪左右移動，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲使車輪向內(nèi)移動，調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓調(diào)整傾角，超出調(diào)整限制就換偏心螺絲。

輪胎內(nèi)側(cè)偏磨可能是四輪定位數(shù)據(jù)不準，得重新做四輪定位。

輪胎側(cè)面有裂紋，多是保養(yǎng)不好或走石子路碰的，嚴重得換輪胎。

輪胎內(nèi)側(cè)磨損外層邊緣呈毛刺狀，說明輪胎變形、兩個輪胎對稱性受影響，得換。

總之，輪胎偏磨原因多是四輪定位、輪胎級別和氣壓問題，處理得全面細致，才能保證輪胎正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）