汽車連續(xù)跑幾小時(shí)后動(dòng)力下降是什么原因

汽車連續(xù)跑幾小時(shí)后動(dòng)力下降，可能是冷卻系統(tǒng)出了問題。比如水箱堵塞沒法冷卻，潤滑效果變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致動(dòng)力不足。

還有，長時(shí)間高速跑后排氣溫度升高，自動(dòng)過熱保護(hù)啟動(dòng)，可能大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力甚至切斷動(dòng)力傳輸。

油路系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣，像油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器堵塞等，會(huì)讓進(jìn)入燃燒室的油量不夠，燃燒效率降低，影響動(dòng)力。

進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。

電路系統(tǒng)里的電線和火花塞老化或損耗，會(huì)造成點(diǎn)火不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，特別是氣門和進(jìn)氣管積碳，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降動(dòng)力不夠。

輪胎方面，胎壓低或者車上載重多輪胎負(fù)重過度，會(huì)影響行車動(dòng)力。

汽油質(zhì)量差、油路堵塞會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)多易積碳，還可能影響油路。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，點(diǎn)火線圈、火花塞故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有氣缸不能正常工作造成動(dòng)力下降。

噴油嘴積碳堵塞會(huì)使燃油霧化和燃燒效率降低，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足等情況。

遇到這種情況，先檢查輪胎胎壓、汽油濾清器、空氣濾清器等。有積碳就清理，部件故障就更換。要在正規(guī)加油站加油，定期清理和保養(yǎng)車輛，減少故障發(fā)生。

隨著汽車使用年限增加，機(jī)油和汽油質(zhì)量惡化會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多阻力。機(jī)油潤滑作用不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦增大，動(dòng)力輸出降低。汽油質(zhì)量問題會(huì)造成潤滑能力變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)阻力更明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)和組件上的積碳會(huì)阻礙正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動(dòng)力下降。火花塞性能異常也影響點(diǎn)火質(zhì)量，老化、損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)有負(fù)面影響。

空氣濾清器長期不清潔堵塞，會(huì)限制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，燃油混合氣體過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率減弱。進(jìn)氣系統(tǒng)中，節(jié)氣門堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入量變小，動(dòng)力不足?？梢酝ㄟ^發(fā)動(dòng)機(jī)響聲和時(shí)間判斷，響聲斷斷續(xù)續(xù)一般是節(jié)氣門有輕微堵塞，有直接震動(dòng)感說明堵塞嚴(yán)重。車經(jīng)常輕踩油門沒反應(yīng)，深踩就猛沖，多半是節(jié)氣門故障。每行駛 2 萬公里要清潔一次節(jié)氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是點(diǎn)火線圈和火花塞故障，表現(xiàn)為加速抖動(dòng)，動(dòng)力一頓一頓，嚴(yán)重時(shí)踩盡油門轉(zhuǎn)速降，車身劇烈抖動(dòng)，故障燈亮。點(diǎn)火線圈膠套老化或沒密封硅脂不能絕緣，火花塞積碳多漏電、跳火弱，嚴(yán)重時(shí)不能工作都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

油路故障方面，汽油質(zhì)量差和油路堵塞，雜質(zhì)多易積碳，影響供油導(dǎo)致動(dòng)力下降，要在正規(guī)加油站加油。

車輛底盤零件老化或磨損會(huì)有異響，要檢查油箱蓋通氣孔或空氣濾清器是否堵塞。

車子負(fù)載情況也影響動(dòng)力，輪胎胎壓低或載人載貨多，輪胎負(fù)重過度會(huì)影響動(dòng)力，加氣要按車身上標(biāo)識(shí)的胎壓表加注。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多會(huì)使性能下降，氣門和進(jìn)氣管積碳常見，要清理積碳并檢查火咀是否更換，定期清理加高質(zhì)量燃油減少積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）