林肯領航員底盤升高改裝需要注意什么

林肯領航員底盤升高改裝要注意的方面不少。

其一，林肯領航員是非承載式車身，雖給底盤升高帶來可能，但操作不簡單。原廠懸掛和減震精心調校，升高 2 寸得換更強減震器和彈簧，不然會改變懸掛特性，影響舒適性和操控性。

其二，底盤升高會影響傳動軸角度，增加磨損和故障風險，車輛重心提高，影響穩定性和過彎性能。

其三，換大輪胎能增穩定性和通過性，但要算好車輪直徑、周長和轉數等參數，還得加缸墊、電腦校正、調整車平衡，不然會影響行駛，加重油耗和發動機、制動系統負荷。

其四，只換彈簧不行，會讓車身遇顛簸起伏強烈，可能損減震器，所以換彈簧后要換減震器。減震器改裝方式多，像定制油壓減震、換扭齒減震、改裝氣動懸掛，但扭齒減震調整難，要專業測試，沒嚴格測試會讓車輛控制極限變差，傷懸架。

得找專業汽車改裝店評估操作，他們能依車況定合適方案，保證安全可靠。不過，私自改裝可能影響車輛保修，在有些地區還不符交通法規，改裝前要清楚相關法律法規和保修政策。

另外，要確認車型有無底盤升降基礎配置，像中規和美規一些車型可能因沒空氣懸架無法改裝。電氣系統方面，得保證線路連接穩，防短路和漏電，還要調車輛電子控制系統，讓升降功能和原車系統融合。

改裝后要定期檢查維護，看氣袋或油缸有無泄漏，連接件松沒松，電氣線路正常不。駕駛時按路況合理調底盤高度，高速降底盤減少風阻增穩定，過崎嶇路升高底盤增通過性。

總之，底盤升高改裝要專業知識和謹慎操作，合法合規，才能讓車性能好又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）