奧迪 a4l 正時上蓋滲油該怎么處理

奧迪 A4L 正時上蓋滲油的處理辦法如下。

要先找準滲油具體位置和原因，常見的像中間傳感器的油封老化、正時電磁閥密封圈老化、正時上蓋塑料外殼老化變形等。

處理建議選二級維護中心一汽特約的修理廠。老化的油封和密封圈得及時換，中間傳感器油封老化滲油，換新油封不到 100 塊。正時電磁閥密封圈老化滲漏，15 塊買新密封圈，壓力不大可簡單處理。

正時上蓋塑料外殼老化變形，拆一次易變形，為防后續滲油最好換新的。車行駛里程超 10 萬公里，考慮換正時套件，像二代未改良的正時結構換成三代改良套件能消除隱患。

修滲油時，油底殼、左右大護板有損壞或老化滲漏也得換。車在質保期向廠家索賠，讓廠家處理。不在質保期能自己動手，先檢查正時蓋上膠圈，老化變硬失密封效果就換正時蓋或膠圈，先換膠圈成本低操作簡單。

還得檢查廢氣閥，看是否要換，能解決 3 到 4 個月問題。漏油嚴重可能要換凸輪位置傳感器外面的殼，高溫下易變形導致漏油，也可檢查更換調節器。

動手時準備好扭矩扳手、大眾專用耐高溫發動機密封膠及各種扳手、批頭、套筒等。先拆廢氣閥、真空泵、高壓油泵、正時蓋上的凸輪軸電磁閥等部件，檢查密封圈，必要時更換。

用扎帶捆綁凸輪軸，清理殘膠，洗干凈氣門室蓋。打好密封膠，按規定扭矩組裝部件，依次擰緊螺絲。安裝完啟動車確認正常。

EA888 發動機是負壓發動機，漏油通常會漏氣，發現漏油及時處理，不然發動機轉速不穩、動力下降、油耗增加。換密封圈先清理油泥殘膠，新密封圈擰緊螺絲扭矩 10 牛米。別用太好全合成機油，開車別猛踩油門，定期查看機油位、滲油情況，定期保養。滲油不嚴重不影響發動機運行可先不急修，定期清理油泥，嚴重有明顯油漬就需修理更換缸墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）