LDV上汽大通車型的前懸架怎么樣

LDV 上汽大通車型的前懸架在舒適性、操控性和穩定性方面表現出色。

像上汽大通 MAXUS V90 的前懸架能有效過濾細碎振動，乘坐舒適性較好。

上汽大通 G10 采用麥弗遜式可變懸掛，能過濾小顛簸和震動，減少車身晃動，還能隨路況和駕駛模式調整懸架硬度和阻尼，與動力系統配合保障車輛穩定。

上汽 MAXUS D90 Pro 前懸架是雙叉臂式結構，承載能力強，極端路況下能保證車身支撐，操縱穩定，抑制制動點頭效果好，減震器受側向力影響小，性能穩定。

上汽大通 MAXUS 領地的雙叉臂獨立前懸架橫向剛度好，轉彎抗側傾能力強，操控性佳，行駛穩定，舒適性達轎車水平。

澳洲版 LDV T60 Max 的雙叉臂前懸架由澳洲著名性能廠商 Walkinshaw 調節，適應澳洲駕駛習慣。

上汽大通 G20 搭載麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，行駛穩定，面對崎嶇路面能減輕簧下質量，提升舒適性。

T90 前懸架為雙叉臂螺旋獨立懸架，后懸架采用全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，緩沖減震效果好，加速轉彎穩定。

總之，LDV 上汽大通各車型的前懸架在不同方面各有優勢，都能為駕駛者和乘客帶來良好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）