極氪001單電機版越野性能怎么樣

極氪001單電機版的越野性能相當不錯。

它配備100kWh極芯電池包，CLTC綜合工況下續(xù)航最高達732公里，跨省自駕游都不在話下，不用擔心續(xù)航。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)能在0.4秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，日常通勤單電機驅(qū)動省電，野外郊游遇到復雜路況四驅(qū)模式迅速切換，扭矩全力輸出，加速迅猛，通過性強。

極氪001有多項提升越野能力的配置，透明底盤讓駕駛者清楚車底狀況，最大450mm涉水深度能輕松應對積水路段，空氣懸架升至最高時通過性比肩SUV，最大接近角15.7度，最大離去角21.5度，前后50:50軸荷比，面對70%的水泥斜坡、72%的A字坡都能從容應對。

實際測試中，復雜路況下包括大雨、上下坡等，高速路段占90%，平均車速約73km/h時，表顯能耗19.7kWh/100km，按100kWh電池包容量算，續(xù)航約508km，約為712km續(xù)航里程的七折。路況和天氣好，全程從高海拔到低海拔、下坡路多，平均車速約81km/h，表顯能耗13.9kWh/100km，續(xù)航約719km，超過NEDC續(xù)航里程。

雖說不能和專業(yè)越野車比，但對一款轎跑車而言，應付路況較好的川藏線沒問題。試駕發(fā)現(xiàn)，這款車搭載的永磁同步電機在后橋上，最大功率272馬力，峰值扭矩384牛·米，匹配單速變速箱，官方0-100公里/小時加速6.9秒，動力能滿足日常駕駛需求，加速踏板響應靈敏，100公里/小時超車，深踩加速踏板動力就來。起步時要腳下輕柔，避免峰值扭矩瞬間爆發(fā)讓乘客不平穩(wěn)。動能回收系統(tǒng)在最強擋位，長下坡路段剩余續(xù)航不降反增

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）