嵐圖free饋電狀態下動力怎么樣

嵐圖 FREE 在饋電狀態下動力非常不錯。0 - 100 加速大概 6 秒，能達到七八十萬油車水平。

高速后段增程器啟動，車內感覺不到，經濟模式下提速超車沒問題，車速 120 左右也能輕松應對。個性化調到方向輕、動力經濟、回收強的模式，動力依然很棒，能輕松超車。

饋電時發動機帶動發電機發電給電機供電，有多余電能會充到電池中，電池電量 20%開一段時間會上升。像有的車主把電量降到 27%左右，試駕發現虧電動力強，行駛 30 公里后電池還能反充 5%電量。

新款嵐圖 FREE 遇到超級擁堵路況，420km 路程平均時速 37km/h，表顯油耗 7.2L。回程饋電跑 270km 左右，平均時速 88km/h，表顯油耗 7.6L。這說明嵐圖 FREE 饋電狀態下動力出色，油耗也能接受。

嵐圖 FREE 增程版動力系統由 1.5T 增程器和前后雙電機組成，綜合功率 360kW，綜合扭矩 720N·m，百公里加速 4.8 秒。即使饋電也能帶來愉悅駕駛體驗。而且續航能力優秀，純電續航 210km，滿油滿電綜合續航 1201km。

底盤調校出色，前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合，配可升降空氣彈簧。懸掛應對不同路況表現好，能吸收小振動，側向支撐到位。

嵐圖 FREE 增程版在經濟模式就有推背感，高能模式動力更強，饋電也能保持良好動力輸出。配置豐富，有空氣懸掛、全景天幕、可升降三聯屏、L2 級輔助駕駛系統、香氛系統、丹拿音響、夜視系統、座椅加熱按摩，內飾用料優質，幾乎無異味，軟質材料觸感舒適，中控保留實體按鍵，兼顧科技與實用。

充電方面為大定用戶提供終身免費充電，每月 800 度，能省不少錢，權益覆蓋多個充電網點。輔助駕駛過彎方向盤控制強，顛簸路面濾震出色，音響是丹拿音質好。

和比亞迪 DMI 比，饋電時駕駛感受好，動力平順發動機噪音小，比亞迪 DMI 饋電發動機噪音大、動力頓挫。

嵐圖 FREE 不僅三電終身質保，還有整車終身質保、免費保養和一年免費充電權益，后期使用成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）