路虎發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮該如何檢修

路虎發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的檢修方法有不少。

EGR 閥體泄露會(huì)導(dǎo)致循環(huán)廢氣量不準(zhǔn)，得更換 EGR 閥體墊片。

碳罐有問題可能導(dǎo)致高速加速受限，比如炭罐電磁閥故障，可能要更換新的炭罐電磁閥。

還有新車容易出現(xiàn)的電磁閥傳感器問題或程序亂碼，也許得更換進(jìn)器鏈輪傳感器，可能不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，但也許要拆解正時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)和修復(fù)。

比如有輛車高速行駛中突然儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限，加油不暢跑不起來，熄火后重新啟動(dòng)行駛正常，但故障燈點(diǎn)亮突然動(dòng)力不足。連接診斷電腦讀取故障發(fā)現(xiàn)是增壓渦輪、渦輪增壓助力控制電磁閥 B 電路的問題。要先確定出現(xiàn)故障的助力控制電磁閥 B 是在主增壓器還是在輔助增壓器上。斷開輔助增壓器切斷閥著車后重新讀取故障碼，能判斷助力控制電磁閥 B 安裝位置。對(duì)電腦到該控制器的線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在主渦輪增壓控制器內(nèi)。更換主渦輪增壓器總成，清除故障碼學(xué)習(xí)適應(yīng)值，試車正常。

一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈就亮，用 SDD 讀取故障碼，P0490-00 廢氣再循環(huán)控制——電路過高。清除故障碼后故障依舊，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，運(yùn)行 30 分鐘測(cè)試沒有通過，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，右側(cè) EGR 閥卡在 30%左右，無論是在啟動(dòng)瞬間還是在怠速 750 轉(zhuǎn)還是 2170，右側(cè) EGR 仍在 30%，而左側(cè) EGR 閥隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而變化。這種情況得更換右側(cè) ERG 閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈亮起，故障碼 P0497 揭示了原因——蒸發(fā)排放系統(tǒng)低清污流量。進(jìn)一步測(cè)試清污閥后，發(fā)現(xiàn)問題出在連接炭罐的管道。得更換新車的炭罐電磁閥，還得讓專業(yè)人員重新布線，確保燃油管路正確連接到炭罐。

檢查漏氣可以用煙霧測(cè)試，效果明顯。把真空系統(tǒng)部件管路切斷，查看長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)變化。斷掉 EVAP 系統(tǒng)真空管，用診斷儀讀取長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)變化，沒有變化，說明泄漏與 EVAP 系統(tǒng)無關(guān)。斷掉 PCV 真空管，并堵塞真空管，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期燃油修正有了變化。這個(gè)值在控制范圍之內(nèi)，從診斷結(jié)果上看，PCV 閥漏氣比較嚴(yán)重，更換 PCV 維修包后，長(zhǎng)期燃油修正值恢復(fù)正常，反復(fù)試車，故障排除。

總之，遇到路虎發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的 4S 店或售后服務(wù)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）