嵐圖汽車夢(mèng)想家剎車測(cè)試情況如何

嵐圖汽車夢(mèng)想家的剎車測(cè)試情況相當(dāng)出色。

2022 款純電動(dòng) 605km 0 碳版夢(mèng)+智享續(xù)航包 7 座的 100→0km/h 最佳制動(dòng)距離為 39.14 米，2022 款插電混動(dòng) 1.5T 82km 低碳版夢(mèng)+智享包 7 座為 37.09 米。

在不同路況下，夢(mèng)想家的剎車表現(xiàn)都很好。干地環(huán)境下，制動(dòng)系統(tǒng)能迅速讓車減速停止，保障安全。濕地環(huán)境通過優(yōu)化剎車系統(tǒng)工作邏輯和采用防滑材料能平穩(wěn)剎車。冰面環(huán)境下，智能四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)調(diào)及優(yōu)化剎車控制策略能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全剎車，雪地模式還能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出和剎車力度增強(qiáng)安全性。

在極雪寒地、極寒干地、寒冷干地綜合制動(dòng)表現(xiàn)能在 MPV 中排第二名。

夢(mèng)想家的 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)也很棒。比如高速上前車突然剎車，車輛能迅速感應(yīng)碰撞風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)制動(dòng)，從 67km/h 降到 0km/h 僅用 3 秒鐘避免事故。在 CNCAP 的測(cè)評(píng)中，主動(dòng)安全部分得分率高達(dá) 87.92%，大幅領(lǐng)先已測(cè)車型平均水平。

在車輛對(duì)車輛和車輛對(duì)行人的自動(dòng)緊急制動(dòng)能力測(cè)試?yán)铮詣?dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、兩輪車和汽車，剎車系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)機(jī)和力度把控精準(zhǔn)，有效避免碰撞事故發(fā)生。車道保持能力測(cè)試還獲得了滿分 3 分的成績(jī)，說明在自適應(yīng)巡航下常見的跑偏、畫龍現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)，系統(tǒng)成熟可用性高。

實(shí)際使用中，像一位網(wǎng)名叫“海爾兄弟”的用戶在高速駕駛時(shí)突遇前方車輛追尾，AEB 及時(shí)觸發(fā)成功避免事故。

夢(mèng)想家之所以主動(dòng)剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，是因?yàn)閸箞D將安全作為造車第一準(zhǔn)則，從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造都高度重視安全性能。車輛配置上搭載 30 多個(gè)高性能感知硬件，配備 10 余項(xiàng)主動(dòng)安全功能包括 FCW 前向碰撞預(yù)警、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、AEBJA 十字路口輔助、ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELK 緊急車道保持等功能，覆蓋全場(chǎng)景用車生活。智能安全表現(xiàn)出色，自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)面對(duì)假車與假人模型時(shí)表現(xiàn)全面，四項(xiàng)測(cè)試均能以 60km/h 通過，兒童假人“鬼探頭”時(shí)，預(yù)警機(jī)制和制動(dòng)介入時(shí)機(jī)控制得非常好。采用先進(jìn)感知和識(shí)別技術(shù)，能準(zhǔn)確識(shí)別前方障礙物，緊急情況迅速反應(yīng)，表現(xiàn)出極高準(zhǔn)確性和可靠性，及時(shí)發(fā)出警告并實(shí)施制動(dòng)，有效避免碰撞事故。還具有良好自適應(yīng)能力，能根據(jù)不同路況和行駛環(huán)境智能調(diào)整，確保駕駛安全，在城市道路和高速公路都能提供穩(wěn)定可靠保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）