極氪60米掉落為什么會自動報警

極氪 60 米掉落會自動報警，原因主要有以下這些。

極氪的電池包經(jīng)過嚴(yán)格測試，像 4.9 米跌落實驗這種遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的測試都能通過，模擬了電池包在制造運輸中可能的跌落情形，實驗后電池包外殼僅有輕微變形，無起火漏電，絕緣、耐壓性能無損壞，保證了電池在極端情況下的穩(wěn)定性。

極氪自研的 BMS 會 7*24 小時監(jiān)控電池狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生 60 米掉落這樣的極端情況導(dǎo)致電芯熱失控時，能第一時間發(fā)出報警提醒，讓駕乘人員有時間撤離到安全地點。

極氪在電池安全方面做了很多工作，比如整包針刺實驗、熱擴(kuò)散實驗等證明其電池包有良好的安全性能，能將失控控制在內(nèi)部小范圍。

48 小時浸水實驗遠(yuǎn)超國標(biāo)的浸水時間，保證了電池包使用多年后仍有高標(biāo)準(zhǔn)的防水性能。

極氪 007 在碰撞測試中以時速 60 公里、90%重疊率碰撞后能自動接通報警電話，車窗和車門均可打開，這是因為小電瓶設(shè)計在后座下面靠中間的位置不容易被撞壞，保障了電力供應(yīng)。

像在嘉興海寧的一起行人穿越道路被撞事故中，極氪 001 收到車輛碰撞告警信息后，能第一時間聯(lián)系用戶，并安排當(dāng)?shù)厝藛T協(xié)助處理后續(xù)事宜。

極氪 007 在事故情況下，車門可正常開啟，車窗能搖下，為逃生提供更多通道，這得益于合理的設(shè)計和電路布局，以及小電瓶的位置保障了電力供應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）