緊急自動剎車系統(tǒng) aeb 怎么樣

緊急自動剎車系統(tǒng) AEB 是一項非常出色的汽車安全技術(shù)。

它能通過雷達、攝像頭等傳感器判斷車輛與前方障礙物的相對速度和距離，在緊急時自動減速或制動，降低碰撞事故發(fā)生率。

不同車型的 AEB 系統(tǒng)水平有差別。比如騰勢 N7 能在 60km/h 成功剎停，未來還會提升。問界 M5、阿維塔 11 在夜間無光環(huán)境下能做到 80km/h 精準識別并剎停。比亞迪仰望 U8 在多種高難度場景下都成功制動剎停，展現(xiàn)強大的感知、決策及執(zhí)行能力。

AEB 系統(tǒng)的組成部分包括環(huán)境感知模塊，像車輛的“眼睛”收集外部信息；車輛運動采集模塊，感知自身情況；數(shù)據(jù)分析決策模塊，是汽車“大腦”作出決策；制動執(zhí)行模塊，在必要時介入制動。

它能減少追尾碰撞事故，像美國公路安全保險協(xié)會調(diào)查顯示，配備 AEB 系統(tǒng)的車輛事故發(fā)生率能減少近 30%，追尾率降低 38%。

現(xiàn)在大部分車都配備 AEB 功能。不同車型的可識別對象和工作速度不同。小米 SU7 Pro 識別前方車輛目標(biāo)工作速度為本車 5km/h - 135km/h，識別行人或二輪車目標(biāo)工作速度為本車 5km/h - 70km/h。特斯拉 Model 3 自動緊急制動在本車速度 5km/h - 200km/h 起作用。極氪 007 識別非車輛目標(biāo)本車速度在 4km/h - 90km/h 工作，識別車輛目標(biāo)本車速度在 4km/h - 150km/h 工作。

雖然 AEB 目前仍是安全輔助功能不能完全依賴，但它確實能提高駕駛安全性，期待車企不斷提升這一技術(shù)，讓駕駛更安全、輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）