嵐圖free無空懸版本怎么樣

嵐圖FREE無空懸版本相當不錯。

純電續航上，即便沒有空懸，兩驅車型的CLTC純電續航表現出色，市區行駛打折后也能滿足日常通勤，一周充一次電沒問題，降低了用車成本。

用料做工方面，車漆和剎車卡鉗有專屬設計，辨識度高。內飾三聯屏不過時，中控臺和底盤用料扎實，底盤鋁合金占比超90%，縫線等做工講究。

底盤表現超出預期，雖無空懸，但在各種路況下，如常規模式、雪地模式、越野路段都能穩定舒適行駛，濾震效果良好。

能耗方面，高速公路燃油優先時油耗不算高，純電模式下電耗在合理范圍，可行駛里程衰減不明顯。

配置上，有雙高壓風暖PTC制熱快，支持手機遠程開啟，前排座椅加熱和按摩等實用功能，靜謐性好。

設計上前臉動感立體，側面低趴配運動輪轂，尾部有反重力定風尾翼。內部座艙簡約，前排有雙50W手機無線充電，后排有功能控制屏，副儀表盤重塑造型保留物理按鍵有質感。

自動泊車功能不錯，成功率高，暗光環境也能用，還有1000米以內的記憶泊車。

智駕方面，雖然和一些新勢力品牌相比在城市領航方面有差距，但基礎的智駕功能也能滿足日常需求。

價格上，官方指導價為26.69萬元，目前可享受鉅惠58999元權益，包含20000元的置換補貼和38999元的權益，享受權益后的車價為24.69萬元。與競品相比，新嵐圖FREE性價比凸顯。問界M7起售價24.98萬元但入門版是兩驅，四驅版28.48萬元且無空懸；理想L7標配電動四驅和空氣懸掛，但起售價31.98萬元遠超嵐圖FREE。

總的來說，嵐圖FREE無空懸版本在續航、用料、底盤、能耗、配置和設計等方面都有出色表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）