嵐圖和理想安全性測(cè)試結(jié)果如何

嵐圖和理想安全性測(cè)試結(jié)果都不錯(cuò)。

先看嵐圖FREE和理想ONE的C-NCAP碰撞測(cè)試。

在乘員保護(hù)方面，權(quán)重最高占70%。完全正面碰撞試驗(yàn)，嵐圖FREE優(yōu)勢(shì)明顯，前排乘客胸部傷害少，后排保護(hù)到位拿滿分，這是理想ONE主要失分項(xiàng)；正面40%碰撞中理想ONE扳回一城；側(cè)面碰撞兩者得分率都是100%，嵐圖FREE的B柱采用TRB熱成型工藝，車門防撞有2000MPa鋁硅涂層材料；鞭打測(cè)試項(xiàng)目理想ONE小幅度領(lǐng)先。

綜合下來(lái)，嵐圖FREE得分率94.39%，理想ONE是94.73%，表現(xiàn)相當(dāng)接近。

行人保護(hù)方面，C-NCAP通過(guò)模擬車輛對(duì)人體頭部、腿部傷害程度打分。嵐圖FREE表現(xiàn)更出色，得分率75.09%，理想ONE得分率72.89%。嵐圖FREE發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸能處理到位，雨刮都有潰縮設(shè)計(jì)。

主動(dòng)安全方面，考驗(yàn)車輛安全配置性能。C-NCAP主動(dòng)安全測(cè)試主要看基礎(chǔ)安全裝備，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能表現(xiàn)，兩車都有且得分率均達(dá)100%。

從安全裝備看，理想ONE多出膝部氣囊，嵐圖FREE多出夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒。

綜合三大主要碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)以及電安全考驗(yàn)，兩車都獲“五星”級(jí)安全評(píng)價(jià)，嵐圖FREE以0.1%微小優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先理想ONE，成為參與C-NCAP碰撞測(cè)試綜合分?jǐn)?shù)第一名的中國(guó)新能源車。

再看嵐圖夢(mèng)想家和理想MEGA。

車身結(jié)構(gòu)安全方面，理想MEGA車身“上鋼下鋁”，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超78%，鋁合金占比超44.5%。嵐圖夢(mèng)想家車身鋼鋁塑混合設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超79%，熱成形高強(qiáng)度合金材料占超23.5%，鋁合金占比超9.1%。

整體來(lái)看，嵐圖和理想在不同車型的安全性測(cè)試中都展現(xiàn)出了較高水平，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）