嵐圖追光雙電機實測續航怎么樣

嵐圖追光雙電機實測續航表現出色。其CLTC純電續航里程可達262km，綜合續航里程超過1200km。

不同版本實測續航各有亮點。

先看730續航版本。測試當天廣州暴雨，車輛表現穩定。中低速續航測試，充滿電后表顯續航730km，按標準設置各項參數，兩人輪流模擬日常駕駛，最終中低速續航成績達643.1km，續航達成率9折左右。高速續航測試沿廣珠西線高速來回，平均時速約100km/h，最終成績定格在502.3km，表顯剩余續航51km，推算高速續航約533km，相當于官方續航的7.3折。

這個版本續航優秀原因不少。車輛配備前后雙電機，動力強勁能耗控制佳。底盤前雙叉臂和后五連桿獨立懸架搭配空氣懸架，提升行駛質感還助于降能耗。先進電池管理系統、動能回收系統和經濟駕駛模式也有效提高續航能力。中低速續航能應對日常各種用車場景，高速續航成績讓中長途自駕游更有底氣。

再看PHEV版本。作為插混車型，低速行駛主要靠電動機驅動，能有效降低能耗，高速行駛時燃油發動機會適時介入，保證動力輸出。如果有家用充電樁，日常通勤當純電車用能大大降低用車成本。而且全系支持快充，方便快捷。

車輛的硬件配置也為續航提供保障。前雙叉臂和后五連桿獨立懸掛的組合，加上高配車型的魔毯懸掛和空氣懸掛，提升行駛舒適性和穩定性，也有助于續航。

總之，嵐圖追光雙電機實測續航能滿足大多數用戶日常使用和長途出行需求 ，是一款續航表現出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）