林肯領航員新款運動模式怎么樣

林肯領航員新款運動模式相當不錯。

動力方面，運動模式下配備4A AUTO四驅系統，會自動在需要時介入。降擋和油門響應都特別積極，發動機經常保持在2000轉以上，加速時動力強勁，動力輸出直接且有力。相比節能模式下的2H后驅，油門響應變慢，發動機轉速常在1500 - 2000轉間；標準模式同樣是2H后驅，運動模式的動力優勢就很明顯了。新款林肯領航員搭載3.5升V6雙渦輪增壓發動機，能爆發出415馬力的最大動力與670?！っ椎姆逯蹬ぞ?，搭配10速自動變速箱，在運動模式下更是將這份澎湃動力發揮得淋漓盡致，帶來底氣十足的駕馭體驗。

駕駛感受上，運動模式下減振器阻尼變硬，處理振動更加直接，車輛操控更精準。不像節能模式或標準模式在濾震和操控上相對較軟或不夠直接。

從用戶反饋來看，切換到運動模式后，油門反應迅速，轉速比標準模式高，能明顯感受到動力輸出的變化。深踩油門，先是發動機“低吼”蓄勢，緊接著動力噴薄而出。此時懸架緊致，方向盤力回饋充足。

林肯領航員新款有六種駕駛模式，通過中央旋鈕就能輕松切換。運動模式增強動力響應，特別適合對駕駛有較高要求和追求激情的用戶。當你想要體驗速度與激情，感受強勁動力輸出和精準操控時，運動模式絕對能滿足你。而且帶eLSD電子限滑差速器的智能四驅系統，在運動模式下能針對不同行駛環境狀況進行動力輸出調整，讓你駕駛起來更加自信從容，盡情享受駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）