嵐圖追光的懸架調節范圍是多少？

嵐圖追光的懸架調節范圍是65mm。其空氣懸架調節范圍能讓車輛更好地應對各類情況。

在不同駕駛模式下，懸架有不同的調節表現。越臺模式時，空氣彈簧支持升高40mm，底盤可升至最高高度162mm，這高度就和舒適型SUV的底盤高度一樣，上下車變得很方便。不過要留意，底盤長時間處于最高狀態不太好，可能影響車輛操控穩定性和能耗。

越野模式下，空氣彈簧升高40mm，底盤同樣達到162mm的最高高度。高性能模式里，空氣彈簧下降15mm，底盤高度變為107mm，滿足激烈駕駛的需求。高速行駛時，空氣彈簧降至最低，底盤高度降低到97mm，增強了車身穩定性。

此外，底盤升降通過切換駕駛模式來調節。高能模式下，底盤下降15mm，高度為107mm；郊游模式時，底盤升至最高的162mm；其他模式下底盤處于中等高度。而且空氣懸架高度還能隨速自動調節，高速行駛時最低下降25mm，此時底盤離地間隙97mm，這樣能減小風阻，增加穩定性。

嵐圖追光的懸架調節范圍優勢明顯。面對不好上的馬路牙子，或者設計不合理的地庫入口，將懸架升高就能輕松通過。在不同路況下，通過調節懸架高度和軟硬度，能提升車輛通過性、操控性和舒適性。

像坑洼路段或減速帶多的地方，選擇懸架舒適模式，懸架高度標準，CDC系統調節得更柔軟，乘坐更舒適；一般道路選懸架標準模式，懸架高度標準，CDC系統調節適中，有良好支撐性，能抑制轉彎側傾；標準瀝青路段和快速路，用高能模式，懸架高度低，CDC系統調節偏硬，高速行駛車身姿態穩定。

總之，嵐圖追光的懸架調節范圍為用戶帶來了出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）