方程豹的發動機熱效率怎么樣

方程豹的發動機熱效率相當出色。

它搭載的縱置發動機有1.5T和2.0T兩個型號，熱效率均超過了40%。就拿1.5T發動機來說，最大功率達143kW，最大扭矩超過273N.m。

為了實現高熱效率，這發動機在多方面下了功夫。

在燃燒系統上從“油”“氣”入手。“油”層面運用350bar缸內直噴技術，電控執行器能按需智能控制噴油量，保證燃油充分燃燒，實現高效動力輸出。“氣”層面采用單側電控VVT技術，電控技術能快速響應、精確控制節氣門開度，實現全范圍最佳扭矩輸出，在高壓縮比下也不會爆震。

熱管理方面采用分層液冷技術，將缸蓋與缸體分開冷卻，就算在高功率工況下也不會出現過熱情況。

附件電子化方面，像電子水泵、電子節溫器等，能夠實現智能按需調整冷量，更加節能。還有低壓廢氣再循環系統，兩級處理后EGR率達20%，能滿足國六甚至國七排放標準。

高熱效率帶來諸多好處。既能滿足越野愛好者對動力的高要求，日常用車還很經濟。通過減摩技術降低摩擦損失，提高了燃油利用率，同時也兼顧了NVH性能。

在先進架構設計下，電控系統能智能切換行車模式，平衡超強動力與超低油耗，百公里饋電油耗僅7.8L，綜合續航里程超1200km。還能實現智能電四驅和智能三把鎖，快速識別輪速差，實時主動鎖止和退出，電四驅毫秒級響應，輪端扭矩大，滿足越野極限快速脫困。

總之，方程豹發動機憑借出色的熱效率，在技術和性能上都有精彩發揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）