變速器嚙合套有哪些影響因素？

變速器嚙合套的影響因素有不少。

定距環(huán)兩端不平行會(huì)有影響。在設(shè)備的齒輪軸總成里，要是與齒圈和前面的軸承圈有段距離，得重新調(diào)整讓定距環(huán)兩端平行度在0.02mm以內(nèi)。不然不平行的定距環(huán)會(huì)讓齒輪或軸承與軸歪斜，影響齒輪接觸。

齒隙不合格也影響嚙合質(zhì)量。齒輪軸裝配在箱體后面時(shí)，適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙、一定的接觸面積和正確的接觸方向都對(duì)嚙合質(zhì)量有作用。齒側(cè)間隙就是設(shè)備齒輪后嚙合齒輪一對(duì)非工作面的間隙。

齒輪徑向跳動(dòng)和端部跳動(dòng)的差異也會(huì)影響齒輪嚙合質(zhì)量。齒輪減速機(jī)不適合開卷機(jī)齒輪熱裝，導(dǎo)致齒輪之間和齒圈之間有間隙，使齒輪端面跳動(dòng)過(guò)大影響接觸率，盡量用直軸穿過(guò)齒輪的方法。齒輪徑向跳動(dòng)誤差是在齒輪一圈內(nèi)千分表最大讀數(shù)與最小讀數(shù)的差值，徑向跳動(dòng)與端部跳動(dòng)相差大影響齒輪嚙合精度。

軸式齒輪軸向間隙過(guò)大也不行。這會(huì)影響到嚙合套正常工作，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)不穩(wěn)定，要調(diào)整好軸式齒輪的軸向間隙，保證合適范圍。

撥叉磨損、變形也有影響。撥叉負(fù)責(zé)控制嚙合套的移動(dòng)，要是撥叉磨損或變形，會(huì)讓嚙合套不能準(zhǔn)確移動(dòng)到正確位置，影響換擋，要及時(shí)檢查撥叉，磨損變形嚴(yán)重就更換。

操縱、控制機(jī)械的間隙過(guò)大也會(huì)影響。這會(huì)讓駕駛員操作時(shí)感覺不精準(zhǔn)，換擋有延遲或不到位情況，要檢查并調(diào)整操縱、控制機(jī)械的間隙，保證操作靈敏準(zhǔn)確。

另外，摩擦元件設(shè)計(jì)關(guān)鍵。像同步環(huán)和齒輪上凸肩部分的錐形摩擦面，其角度、面積和材料選擇影響摩擦力大小和穩(wěn)定性。

鎖止元件要精心設(shè)計(jì)，例如鎖銷式同步器中的錐形肩角和斜面鎖銷，以及鎖環(huán)式同步器中鎖環(huán)的內(nèi)齒和齒輪上的接合齒端部，它們形狀、尺寸和配合精度直接關(guān)系到鎖止效果。

彈性元件不能忽視，比如滑動(dòng)齒套圓盤部分徑向孔中的彈簧，要保證彈性和穩(wěn)定性，使相關(guān)部分能保持在中立位置，不妨礙鎖止、解除鎖止和換擋進(jìn)行。

材料選擇也重要，要選用耐磨、耐高溫且強(qiáng)度足夠的材料，應(yīng)對(duì)頻繁換擋操作和較高工作溫度。還要考慮同步器的軸向尺寸，合理設(shè)計(jì)各部件布局，避免過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短影響變速器整體結(jié)構(gòu)和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）