華為問界m7電池續航怎么樣

華為問界M7電池續航挺不錯。現有版本全部采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量40kWh，續航里程分別可達162公里和175公里。

有車主實測，四驅自駕版6座車型，標續航175公里，車上滿載三個成年人，空調開22度一檔風，在湖北省內高速上頂著100的速度跑，跑到132公里時還有47公里的續航存在電池里面，相當于反向虛標變成179公里。

新款華為問界M7在日常代步場景中表現出色。它全系搭載40度的三元鋰電池，純電狀態下，后驅版的CLTC續航為240公里，四驅版的續航為210公里。像福建的葛先生在城區路段從滿電狀態跑到30%的剩余電量，實際行駛了130多公里，續航能力穩定。

問界M7是增程式車，綜合續航最高能提升到1300公里，長途出行優勢明顯。有北方車友長途駕駛中，四驅頂配車型行駛了1208公里，續航達成率高達79.37%。還有車友車輛負載6人及滿載行李食品，全程高速行駛按限速跑，非智駕駕駛7小時47分鐘，行駛了785.9公里，表顯續航為72公里，續航里程達成率約為78%，平均電耗為2.6千瓦時/百公里，平均油耗為6.9升/百公里，虧電油耗較為合理。

工信部公布的問界M7新車型將采用磷酸鐵鋰電池，新版本配備37.389度電池，兩個版本可能為兩驅和四驅版本區別的車型，純電續航分別是156公里和170公里，虧電油耗分別是百公里7.4L和6.8L 。

不過在極寒地區，華為問界M7續航能力會有所打折，具體續航還需根據實際使用情況和環境而定。

總體來說，華為問界M7的電池續航能滿足多數人的日常及長途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）