上汽大通t70皮卡有正時皮帶嗎？

上汽大通T70皮卡有正時皮帶。

正時皮帶在發動機配氣系統里相當重要，通過與曲軸連接并以特定傳動比，保證進、排氣時間精準，讓發動機高效運轉。為啥用皮帶傳動呢，因為它噪音小、自身變化量小還易于補償。

正時皮帶上部連發動機缸蓋的正時輪，下部連曲軸正時輪。連接的凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂產生壓力，頂起進氣門讓霧化汽油進缸體，頂起排氣門讓廢氣排出。像四缸車點火順序一般是1、3、4、2 或1、2、4、3 ，各缸狀態有別，正時皮帶就像“橋梁”在曲軸帶動下傳遞力量。

雖然有些高檔車為保證正時系統穩定用金屬鏈條替代皮帶，但上汽大通T70還是采用正時皮帶。這是因為正時皮帶有著獨特優勢。

不過正時皮帶是耗損品，壽命比金屬齒輪短，得定期更換。因為一旦正時齒形皮帶斷裂，會導致發動機內部氣門損壞，危害很大。通常車輛行駛6萬到10萬公里就該考慮換正時皮帶，具體以保養手冊為準，一般8萬公里建議更換。

正時皮帶的附件，像張緊輪、張緊器和水泵等，也會隨著發動機工作時間增加而磨損或老化。

更換正時皮帶時，安裝方法要注意。先對好曲軸與凸輪軸點火標記，把皮帶掛在曲軸輪上，從張緊輪對立側向上直捋，掛在凸輪軸輪上，再把皮帶折入張緊輪側邊撐緊張緊輪。

更換步驟是，用千斤頂升起汽車，拆下發動機底板，看到發電機皮帶后，拆下舊的換上新的就成。

在總行駛8萬公里時，就可以更換正時皮帶啦。大通T70柴油車正時皮帶一般建議每8 - 10萬公里更換一次，每到6萬公里后每2萬公里檢查一次，要是有問題就得提前更換，通常正時皮帶和正時漲緊輪一起更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）