邁騰車多缸失火是什么原因
邁騰車多缸失火原因不少。
先看點(diǎn)火系統(tǒng),火花塞間隙不正常、積炭,會(huì)影響點(diǎn)火效果,導(dǎo)致多缸失火,間隙過大或過小都不行,積炭多了也阻礙正常點(diǎn)火 。點(diǎn)火線圈故障也常見,短路、開路等問題出現(xiàn),無法正常產(chǎn)生足夠能量的火花,引起多缸失火。還有高壓線,要是漏電,也會(huì)讓點(diǎn)火能量損失,導(dǎo)致部分氣缸不能正常點(diǎn)火。
再說說燃油系統(tǒng),燃油壓力過高或過低都麻煩。壓力低,噴油器噴出的燃油量不足,混合氣過稀,燃燒不充分甚至無法燃燒;壓力高,噴油過多,混合氣過濃,同樣影響燃燒,觸發(fā)多缸失火。噴油器自身也可能出狀況,像噴油器線圈開路、短路,或者機(jī)械卡滯,不能正常噴油,多缸失火就來了。
電器線路問題也不容忽視,線路老化、漏電,會(huì)出現(xiàn)間歇性點(diǎn)火失敗。點(diǎn)火線圈或火花塞與線路連接的地方松動(dòng)、破皮搭鐵,影響信號(hào)傳導(dǎo)和電能傳輸,導(dǎo)致點(diǎn)火不良。維修時(shí)不小心觸動(dòng)插接件,沒插好或松動(dòng),也會(huì)引發(fā)多缸失火故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面也可能有狀況,氣缸機(jī)械故障,比如氣缸墊損壞、活塞環(huán)磨損等,導(dǎo)致氣缸壓縮不足,沒有足夠壓力讓混合氣正常燃燒。氣門關(guān)閉不嚴(yán),也會(huì)讓氣缸內(nèi)的混合氣泄漏,影響燃燒,進(jìn)而造成多缸失火。
另外,一些傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致多缸失火,凸輪軸位置傳感器故障,影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)點(diǎn)火和噴油的精確控制;氧傳感器故障,反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確,使噴油量控制失常。還有蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障、EGR閥卡在開、PCV系統(tǒng)真空泄漏等,也可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,引發(fā)多缸失火 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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