法士特變速箱傳動比怎么樣

法士特變速箱傳動比多樣且設計合理，能滿足不同工況需求。

以常見型號來看，不同檔位傳動比各有特點。先看法士特10檔變速箱，像10JSD120B，頭檔速比12.74，2檔傳動比9.43 ，各檔傳動比逐漸減小，10檔傳動比0.73，倒檔1傳動比13.73 ，倒檔2傳動比2.84。

一般速比越大扭矩越大，適合重載起步，像重載起步時頭擋速比大，就能輕松應對，動力持續性和平順性好。速比越小輸出速度越快，最高檔速比小于1屬于超速檔，是高速箱。

這種不同檔位傳動比的設計，是綜合考慮齒輪配比、動力性和經濟性等多方面因素后確定的。

法士特8js75tc變速箱，1檔傳動比10.86 ，8檔傳動比1.67 。

法士特小8檔變速箱頭擋速比10.36，8擋傳動比0.8 。

小型八速法士特變速箱1至8檔速比為7.43、5.24、3.76、2.82、1.95、1.39、1、0.75 。

法士特s08mo變速箱1檔傳動比12.1 ，12檔傳動比0.78 。

在選擇時，如果想要起步有力，應對重載工況，就可以選擇頭檔速比大的型號，比如上述提到的部分法士特變速箱，大的頭檔速比能提供強大扭矩。

要是追求高速行駛，那就可以考慮帶超速擋且超速擋速比較小的變速箱，這樣在高速行駛時能讓發動機保持合適轉速，提升燃油經濟性。

而且法士特作為國內知名零部件企業，產品性價比高、質量耐用。其變速箱的傳動比設計，在實際使用中優勢明顯，無論是重載起步、日常運輸還是高速行駛，都能憑借合理的傳動比，讓車輛動力輸出穩定、高效，助力行車過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）