極氪電動(dòng)汽車電機(jī)質(zhì)量如何

極氪電動(dòng)汽車電機(jī)質(zhì)量相當(dāng)出色。

就拿極氪 001來說，它搭載的威睿電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，把國內(nèi)外“2025 年”標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。采用水冷冷卻方式，單電機(jī)最大功率能到 200kW ，最大扭矩 384N·m ，功率密度達(dá)到 6.05kW/kg ，效率超 85%的面積占比有 93%。

威睿電機(jī)使用更粗的扁銅線，定子槽中銅導(dǎo)線截面積增大，電阻變小，磁場(chǎng)增強(qiáng)，功率輸出增加20%至 30%。而且還采用 8 層發(fā)卡式定子繞組技術(shù)，提升了工作效率，實(shí)現(xiàn)高功率和扭矩輸出，在操控性能和 NVH 體驗(yàn)方面同樣優(yōu)秀，良品率可達(dá) 99%以上。

極氪 001的電機(jī)軸承質(zhì)量也很棒，為保證連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定，提升了相關(guān)配件標(biāo)準(zhǔn)，能承受高轉(zhuǎn)速和大扭矩，極端條件下穩(wěn)定可靠。

極氪 007的電機(jī)也不遜色，后驅(qū)版永磁同步電機(jī)輸出功率為 310 千瓦，扭矩為 440 牛·米，百公里加速 5.4 秒。四驅(qū)版在前驅(qū)增加電機(jī)后，綜合輸出功率達(dá) 475 千瓦，扭矩 710 牛·米，百公里加速縮短至 3.5 秒，四驅(qū)性能版百公里加速時(shí)間僅 2.84 秒。標(biāo)配的 310kW 碳化硅后電機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，能承受更高電壓，熱損失小，提升續(xù)航，動(dòng)力強(qiáng)，運(yùn)行安靜，能耗控制出色。

新款極氪 001的電機(jī)與電控采用 800V 架構(gòu)和雙碳化硅高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。單電機(jī)后驅(qū)版的功率從 272 馬力升級(jí)到 422 馬力，四驅(qū)版功率高達(dá) 789 馬力，扭矩達(dá) 810N·m ，零百加速僅需 3.3 秒。極氪 001 FR 配備四電機(jī)，輪端峰值扭矩超過一萬牛·米，能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭，還搭載 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，可精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出。

極氪 007輪上功率達(dá)成率 93.6%，在加速方面表現(xiàn)優(yōu)秀，后段加速優(yōu)勢(shì)明顯。

極氪電動(dòng)汽車的電機(jī)在功率、扭矩、效率、穩(wěn)定性等多方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力和出色駕駛體驗(yàn)，質(zhì)量值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）