發動機缸墊故障有哪些表現？

發動機缸墊故障有這些表現。

動力方面，發動機動力下降，行駛時明顯感覺無力，加速遲緩，轉速提升困難。這是因為缸墊故障使得吸入發動機的空燃混合氣在壓縮過程中發生泄漏，導致發動機變弱。比如缸墊的兩缸缸沿之間損壞，或者缸墊損壞部位與外部大氣環境相通時，都會讓發動機動力性降低。

啟動上，出現啟動困難的情況，打火時不容易成功啟動。這是由于缸墊故障導致發動機壓縮比不足以啟動發動機。

發動機工作狀態不穩定，出現抖動現象。個別氣缸無法正常工作，致使發動機工作不平穩，甚至還會出現發動機振抖。若兩個氣缸的壁被缸墊燒壞刺破，發動機會發出突突的聲音，功率也會明顯下降。

缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象。同時，氣缸蓋會漏氣，密封不嚴，高壓氣體逸出，還伴有油水噴濺和“吱吱”聲。

冷卻系統有異常表現。散熱器加水口處有氣泡冒出，水箱會出現冒泡、開鍋現象。當發動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋能看到明顯氣泡上升和冒出，隨著溫度升高，排出的熱氣增多。而且如果缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中會有機油出現，打開水箱蓋加水能看到水面上漂浮著一層油，冷卻水消耗也會變快，水溫升高。

排氣也有不同癥狀。排氣消聲器有時會滴出水珠，排氣口可能冒白煙、藍煙。當缸墊損壞部位與水套孔相通時排氣口冒白煙；若缸墊損壞部位與油道相通，部分機油竄入氣缸內燒蝕，排氣口就會冒藍煙。

另外，油底殼會出現異常，溫度偏高，機油粘度變稀、壓力下降，送到缸蓋上部潤滑配氣機構的機油有氣泡。氣體進入油道、水道，影響發動機散熱與潤滑，導致溫度升高，部件磨損加劇，膨脹水壺能看到大量氣泡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）