老款坦克400有什么銷量?
老款坦克400的銷量表現挺不錯。自去年9月上市后,銷量持續走高,11月有4000輛的月銷量,12月份銷量達4086輛,超過同價位的本田冠道、凱迪拉克XT5 。今年1月份坦克400 Hi4T月銷量更是高達4500臺,單周銷量還曾破千。
在1 - 8月期間,坦克400新能源共計售出新車27032輛。雖然2月份受春節假期和極端天氣影響,銷量下滑到1500臺,但整體的銷量趨勢還是較為可觀的。而且從數據看,坦克400/500在越野市場銷量超3.5萬輛,坦克總銷量超35萬輛,訂單量也不錯。
老款坦克400能取得這樣的銷量成績,得益于自身多方面優勢。
油耗上,作為硬派越野,城市饋電油耗平均8個油,高速10個油左右,相比傳統硬派越野油耗低,用車成本更經濟。
外觀上,延續都市機能美學設計,機甲風格融合科技感與力量感,半露式外掛備胎與能量翼機械尾燈很酷炫,側開式電吸后尾門既實用又獨特,這種特立獨行的機甲外觀辨識度極高,和常見的“方盒子”越野外觀不同,很吸引消費者。
越野能力方面,它采用非承載式車身,前雙叉臂獨立+后多連桿非獨立懸架組合,可選裝3把鎖,原廠還有2.5噸拖掛資質,脫困能力強,底盤扎實可靠,能輕松應對各種復雜路況。
動力上,搭載全新2.0米勒循環發動機,動力輸出綿密強勁,配備新一代智能四驅TOD+Mlock能實現前后橋動力50:50分配,進一步提升越野場景下的脫困能力。
安全性能可靠,采用非承載式車身和超高強度鋼材,整體扭轉剛度高,高強度車身應用大量熱成型超高強鋼,全車高強度鋼使用比例高,標配6氣囊系統和“瀑布”式側氣簾。
座艙舒適智能,有21處旗艦級儲物空間和超大后備箱,座椅采用人體工學設計,Nappa真皮包覆,有多種調節和功能,車內配備高保真環繞立體聲系統,高降噪NVH設計和三溫區自動控制空調,帶來舒適的駕乘體驗。
這些優勢共同促使老款坦克400擁有良好的銷量表現。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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