老款坦克400有什么銷量？

老款坦克400的銷量表現挺不錯。自去年9月上市后，銷量持續走高，11月有4000輛的月銷量，12月份銷量達4086輛，超過同價位的本田冠道、凱迪拉克XT5 。今年1月份坦克400 Hi4T月銷量更是高達4500臺，單周銷量還曾破千。

在1 - 8月期間，坦克400新能源共計售出新車27032輛。雖然2月份受春節假期和極端天氣影響，銷量下滑到1500臺，但整體的銷量趨勢還是較為可觀的。而且從數據看，坦克400/500在越野市場銷量超3.5萬輛，坦克總銷量超35萬輛，訂單量也不錯。

老款坦克400能取得這樣的銷量成績，得益于自身多方面優勢。

油耗上，作為硬派越野，城市饋電油耗平均8個油，高速10個油左右，相比傳統硬派越野油耗低，用車成本更經濟。

外觀上，延續都市機能美學設計，機甲風格融合科技感與力量感，半露式外掛備胎與能量翼機械尾燈很酷炫，側開式電吸后尾門既實用又獨特，這種特立獨行的機甲外觀辨識度極高，和常見的“方盒子”越野外觀不同，很吸引消費者。

越野能力方面，它采用非承載式車身，前雙叉臂獨立+后多連桿非獨立懸架組合，可選裝3把鎖，原廠還有2.5噸拖掛資質，脫困能力強，底盤扎實可靠，能輕松應對各種復雜路況。

動力上，搭載全新2.0米勒循環發動機，動力輸出綿密強勁，配備新一代智能四驅TOD+Mlock能實現前后橋動力50:50分配，進一步提升越野場景下的脫困能力。

安全性能可靠，采用非承載式車身和超高強度鋼材，整體扭轉剛度高，高強度車身應用大量熱成型超高強鋼，全車高強度鋼使用比例高，標配6氣囊系統和“瀑布”式側氣簾。

座艙舒適智能，有21處旗艦級儲物空間和超大后備箱，座椅采用人體工學設計，Nappa真皮包覆，有多種調節和功能，車內配備高保真環繞立體聲系統，高降噪NVH設計和三溫區自動控制空調，帶來舒適的駕乘體驗。

這些優勢共同促使老款坦克400擁有良好的銷量表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）