方程豹原車高度避震怎么樣

方程豹原車高度避震對于日常家用很不錯。

在處理鋪裝路面、坑洼路段以及城市減速帶時，表現良好，能提供一定舒適性。廠家調教得軟硬適中，在城市道路和鄉間小路行駛時，能很好吸收路面顛簸和震動，讓乘坐者感覺舒適，過鋪裝路面坑洼和城市減速帶時，減震效果明顯，能保持車身穩定，給駕駛者和乘客安全感，日常家用無需額外改裝。

要是對車輛性能和通過性有更高要求，像計劃進行中重度越野，或者覺得原車過普通減速帶、細小坑洼震動明顯，側傾嚴重，超車變道信心不足，那原車避震可能無法滿足。這種情況下就可能需要改裝避震器。

改裝短彈簧成本低、效果快，但K值選不好會損害避震桶，還可能改變底盤幾何數據和車輛操控性。減震桶方面，KYB的黑桶能改進操控性能和路面響應，藍桶平衡舒適性和運動性，黃桶可降低車身并提升運動性能。絞牙避震能根據個人需求調節，但調節不當影響操控性。科曼的減震器有專利技術，城市代步舒適，越野時經濟性能佳，能解決電車甩尾問題，支撐力也強。

在選擇改裝方案時要謹慎。比如升高2英寸的改裝需更換上下支臂和連桿，升高1.5英寸能完美匹配原車預留空間。云輦P版舒適度高，受不少人歡迎。還有很多定制廠家提供回彈可調產品。有些車主計劃安裝科曼單機減震器，前段軟后段支撐性足，非鋪裝路面行駛不觸底，讓駕駛者安心。

不過要注意，改裝后的減震器在舒適性和能耗方面可能不如原廠避震。

總之，方程豹原車高度避震在日常場景表現出色，是否改裝根據個人需求和使用場景決定，僅城市道路駕駛不進行中強度越野，原廠避震就夠；追求更高舒適度或有中重度越野需求，可考慮改裝提升性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）