普拉多打火費(fèi)勁是什么原因

普拉多打火費(fèi)勁原因有多個(gè)方面。

低壓電路故障是其一，比如蓄電池電量不足，可能是電池老化、電壓不穩(wěn)、接觸不良等情況導(dǎo)致存電不足；接線不良或混亂，像蓄電池搭鐵不良，會(huì)影響電流傳輸；分電器或霍爾傳感器損壞，不能正常工作影響點(diǎn)火；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良，無(wú)法有效傳遞點(diǎn)火信號(hào)；晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良，也會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。診斷低壓電路故障，大多采用電流表或電壓表逐線檢查，以此排除故障點(diǎn)。

高壓電路故障也會(huì)致使普拉多打火費(fèi)勁，高壓線脫落或漏電，使點(diǎn)火能量無(wú)法正常傳遞；分電器蓋開(kāi)裂、分電器轉(zhuǎn)子燒壞擊穿，影響點(diǎn)火分配；火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)小、火花塞積塵過(guò)多、火花塞絕緣體損壞，都會(huì)影響點(diǎn)火效果；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落，不能產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能量。對(duì)于高壓電路故障，常用高壓試火法，即拔掉分電器中心或一個(gè)氣缸的高壓線，將電線末端放在離氣缸體3 - 6mm處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。

除了電路故障，還有其他因素。火花塞問(wèn)題占比25%，積碳、電極磨損、間隙不當(dāng)?shù)龋瑫?huì)讓點(diǎn)火性能變差。燃油系統(tǒng)故障占20%，像燃油泵損壞、噴油嘴堵塞、燃油濾清器臟堵，影響燃油供應(yīng)。引擎潤(rùn)滑不良占15%，機(jī)油粘度不符、濾清器堵塞、潤(rùn)滑油路阻塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。啟動(dòng)器損壞占10%，啟動(dòng)器電機(jī)損壞、齒輪磨損、電磁開(kāi)關(guān)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法順利啟動(dòng)。

總之，通過(guò)對(duì)這些方面的排查和處理，就能解決普拉多打火費(fèi)勁的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）