新款極氪001賽道測評

新款極氪001賽道測評來啦。

先說說動力系統，雙電機版那加速能力沒話說，0到100km/h加速只要3.8秒，超驚人。極氪001 FR更是厲害，零百加速僅2.02秒，四個自主研發的800V碳化硅電機，提供強大動力，還能實現坦克調頭和四輪扭矩矢量控制，搭配首發的寧德時代800伏4C麒麟電池，散熱和充電性能超棒。

再看懸架和轉向，懸架調校兼顧舒適與駕駛樂趣，可變轉向比讓車輛在彎道中又穩操控又精準。行走機構也是頂級配置，KW頂級避振器和Ap racing剎車卡鉗，操控和制動性能有保障。

在金卡納賽道體驗，蛇形繞樁時，001方向盤轉向比小，車頭轉向精準，3米軸距5米車長的大車也很靈活，車尾跟隨性強，車身剛性感覺也加強了。8字形繞圈，動力強大突破輪胎極限，但前輪沒多少推頭，方向可控，能穩健通過。不過轉彎時懸架壓縮到極致，側傾有點大。

短、窄、急彎道中，新剎車系統腳腳到肉，控制剎車距離輕松，踩電門加速反應快，動力、制動系統銜接順暢。制動系統方面，制動力足夠給駕駛者信心，全新極氪001用的新剎車系統，腳感好，沒踏空感，剎車距離好控制。

智能化部分持續進化，車機流暢度提升，還搭載衛星通信功能，軟件玩法多樣。

整體來看，升級后的極氪001操控和性能有提升，原本001操控就不錯，現在更是在很多方面優化。全新極氪001的這套動力系統后段加速提升大，剎車腳感提升明顯。依舊是同級操控之王，喜歡性能與駕駛樂趣的朋友可別錯過。極氪001 FR更是性能炸裂，不僅展示了強大的賽道性能，在智能化和安全性方面也出色，代表著中國賽車工業的崛起，為中國汽車工業發展注入新活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）