上汽大通g10車型空調(diào)有什么特點(diǎn)?
上汽大通G10車型空調(diào)特點(diǎn)多多。
首先是獨(dú)立的暖風(fēng)系統(tǒng),有兩套壓縮機(jī)和熱風(fēng)交換系統(tǒng),分別在前排中控臺(tái)和第三排左側(cè)車廂內(nèi)飾板里。
在出風(fēng)口方面,布局合理。前排主副駕駛位下方各有一個(gè)向后吹風(fēng)的出風(fēng)口;后排第二、三排座椅上方各設(shè)有六個(gè)可調(diào)節(jié)的出風(fēng)口,能滿足不同乘客對(duì)風(fēng)向的需求,第三排座椅下方還設(shè)有兩個(gè)固定出風(fēng)口,讓后排腳部也能感受到適宜溫度。
操作方式上也很便利且多樣。后排暖風(fēng)有兩種控制模式。
一種是前排中控臺(tái)控制,不按“REAR”,直接選擇后排風(fēng)量“R”按鈕,再根據(jù)需要選送風(fēng)模式,通過(guò)“R.TEMP”按鈕控制送風(fēng)模式,按一下或兩下兩個(gè)顯示燈亮為頂棚送風(fēng)溫度較低,按三下或四下三個(gè)或四個(gè)顯示燈亮頂棚和三排腳底同時(shí)送風(fēng)溫度適中,按五下或六下五個(gè)或六個(gè)指示燈亮僅腳底送風(fēng)溫度最高,但要注意前排送風(fēng)溫度和模式強(qiáng)制匹配,溫度最高時(shí)只能腳底送風(fēng),所以溫度高又想腳底和面部同時(shí)送風(fēng)最好在后排控制。
另一種是乘客在中排頂部空調(diào)控制器自行控制,需駕駛員在駕駛位中控臺(tái)上選擇后排控制模式,按下“REAR”燈亮,乘客就能在中排頂棚控制器控制后排風(fēng)力、出風(fēng)模式和溫度。
使用方面也有一些小技巧。建議先等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升后再開啟暖風(fēng)空調(diào),先選擇內(nèi)循環(huán),將溫度調(diào)節(jié)到最高,風(fēng)量調(diào)至中等,提高制熱效率。當(dāng)車內(nèi)溫度較高或空氣干燥時(shí),可將溫度設(shè)定在22到26度之間,并切換至外循環(huán)模式引入新鮮空氣。冬季若要上下同時(shí)出熱風(fēng),可將溫度調(diào)節(jié)到最高,并選擇上下風(fēng)模式;夏季將溫度設(shè)定為最低,并開啟上下風(fēng)模式,能快速降溫。
總之上汽大通G10車型的空調(diào)能為乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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