新福克斯異響如何解決

新福克斯方向機(jī)異響，過顛簸路面有松垮、金屬、散架聲音，可更換新方向機(jī)，不過換后過爛路速度慢時(shí)可能仍有輕微聲音。

減震平面軸承和頂膠異響，過起伏路、較高減速帶或冷車打方向過減速帶時(shí)，有咕咚聲。通過四人壓車頭回彈判斷是否減震位置發(fā)聲，若是，更換平面軸承和頂膠就能解決。

中控臺(tái)異響，原因多樣。可能工具箱內(nèi)有雜物、中央控制器縫隙有異物，也可能內(nèi)部部件松動(dòng)或改裝安裝問題。找到聲音源頭，清理異物，對(duì)摩擦點(diǎn)墊膠皮材料緩沖；若是電器未牢固安裝致電線碰撞，重新固定。

空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響，檢查風(fēng)扇軸承并添加潤(rùn)滑脂。

車內(nèi)后座卡扣異響，顛簸路車體晃動(dòng)時(shí)，有類似塑料與玻璃材料摩擦的短促聲音，是后座卡扣與車體鋼扣摩擦導(dǎo)致。在卡扣與鋼扣處涂抹黃油或WD40可消除聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，原因包括氣門未正確關(guān)閉、輪胎或傳動(dòng)帶磨損過度未正確安裝、排氣系統(tǒng)松動(dòng)或損壞等。定期保養(yǎng)汽車，檢查氣門等機(jī)件工作情況，及時(shí)更換磨損的輪胎或傳動(dòng)帶等配件，修理或更換排氣系統(tǒng)的松動(dòng)、損壞配件，更換磨損過度零部件并使用正規(guī)廠家符合規(guī)格要求的配件，對(duì)誤調(diào)零件適當(dāng)調(diào)整。

冷啟動(dòng)異響，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)部位有嚓嚓聲，是新皮帶橡膠表面柔軟，停車后與皮帶輪接觸部位變形，溫度上升聲音通常會(huì)消失。若皮帶槽有沙粒，運(yùn)行足夠時(shí)間讓沙粒排出，空調(diào)皮帶更易出現(xiàn)此類現(xiàn)象，要注意檢查。

啟動(dòng)后“滋滋”聲，通常是電子轉(zhuǎn)向助力泵正常工作聲音，低速時(shí)助力泵提供高油壓，聲音較大。若聲音過大，檢查助力泵安裝是否合適并調(diào)整。

怠速離合器異響，冷車時(shí)離合器踏板抬起有聲音，可能是花鍵軸套與離合器片間隙、或分泵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的。熱機(jī)后隨著轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，響聲減小，注意溫和操作離合器。

半離合異響，手動(dòng)擋福克斯半離合狀態(tài)下有“嗡-”聲，是離合器片震動(dòng)引起的，保持良好油離配合，避免大范圍操作。

制動(dòng)盤異常噪音，車輛在平坦道路低速、間歇和不規(guī)則行駛時(shí)有“Gaga”聲，速度增加聲音略有增加，上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎不變，不平整路面噪音加重，踩剎車踏板噪音降低或消失，停車轉(zhuǎn)動(dòng)車輪能聽到異常噪音。是盤式制動(dòng)器的閘瓦支撐板等損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大相互碰撞發(fā)聲，去維修站修理變形零件、更換掉落零件。

方向盤轉(zhuǎn)向異常，左右轉(zhuǎn)動(dòng)有異常噪音基本是轉(zhuǎn)向器異響，轉(zhuǎn)動(dòng)后有異常噪音較難分辨來源，常見是轉(zhuǎn)向拉桿球頭橡膠套摩擦，去4S店檢查。

車身異常聲音，行駛中突然加速或剎車時(shí)某些部位有異常噪音，可能是車身剛性不足致車輛變形，車門與車架摩擦或晃動(dòng)、部分地方脫焊致鋼板摩擦，也可能是部分車身部位未正確固定，擰緊螺釘或更換膠帶來解決。

側(cè)門玻璃異響，駕駛員和副駕駛側(cè)門玻璃有嘎嘎聲，可能門鎖松了，用梅花扳手松開連接車門的U型夾子，往里推0.5cm -1cm。

門內(nèi)電纜發(fā)出異常聲音，車門內(nèi)拉線撞擊車門板發(fā)聲，拆開內(nèi)飾板，用小海綿包起內(nèi)拉線。

天窗滑軌異常聲音，天窗久未使用會(huì)發(fā)出異常聲音，應(yīng)至少每?jī)扇齻€(gè)月潤(rùn)滑一次，用棉布和紗布擦拭滑軌軌道，涂抹少量虎頭油或克魯伯的汽車天窗潤(rùn)滑脂，不要用凡士林或機(jī)油。

異常傳輸噪音，行駛時(shí)變速箱內(nèi)部有聲音，踩下離合器或油門消失，換擋時(shí)有類似鳴笛聲音，原因復(fù)雜，判斷與具體動(dòng)作關(guān)系，建議去專業(yè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）