車懸掛有問題怎么處理

車懸掛有問題這樣處理。

若球頭磨損或球頭螺釘松動，需擰緊螺栓，更換新的連桿和球頭。

控制臂橡膠緩沖膠老化，可更換新的擺臂緩沖膠或者直接換擺臂。

減震器漏油或損壞，那就更換新的減震器。

要是頂膠或平面軸承發(fā)出異常噪音，能添加潤滑脂，也可更換頂膠或平軸承。

若連接緊固件的螺釘松動，要擰緊松動的螺釘。

平衡桿橡膠套發(fā)出異常噪音，就更換新的平衡桿橡膠套。

螺旋彈簧失效或彎曲，導(dǎo)致異常的懸架噪音，那就更換螺旋彈簧。

前輪定位角不正確，導(dǎo)致懸架前輪擺動或跑偏，需修正前輪的前束和外傾角。

轉(zhuǎn)向沉重或方向盤回正不良，可能是車輪定位不當(dāng)、胎壓異常，以及懸架控制臂球節(jié)潤滑不良、卡死或損壞，那就進行四輪定位并給輪胎充氣至標準壓力，更換或潤滑懸架控制臂的球節(jié)。

懸架萬向節(jié)傳動軸有噪音，可能是傳動軸變形，萬向節(jié)磨損嚴重，需校正或更換傳動軸，并更換萬向節(jié)。

空氣懸掛系統(tǒng)有問題，可能是內(nèi)部的壓縮空氣泵故障，或者是空氣泵導(dǎo)管漏氣，對癥維修就行。

日常使用中注意保養(yǎng)懸掛系統(tǒng)，定期檢查和更換懸掛系統(tǒng)的零部件，能延長其使用壽命。

同時注意駕駛習(xí)慣，避免過度顛簸或者超載，以免對懸掛系統(tǒng)造成過大壓力。

要是自己不確定問題所在，或者經(jīng)過處理后問題依然存在，建議及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢查和維修，讓專業(yè)的人來確保懸掛系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）