直噴的維修成本高嗎

直噴的維修成本不算高。直噴發(fā)動機能把燃油直接噴入發(fā)動機，讓汽油和空氣更好混合燃燒，帶來更強的動力輸出。其噴油嘴裝在汽缸內(nèi)，噴射壓力高，霧化細致，還能精準控制噴油與進氣混合 。

從性能方面，缸內(nèi)直噴技術有著升功率大、油耗低等優(yōu)勢，已經(jīng)越來越普及。

很多人擔心直噴發(fā)動機維修成本高，主要是覺得它容易積碳以及噴油嘴等部件容易出問題。但其實，只要及時做好保養(yǎng)，使用好的機油和汽油，直噴發(fā)動機是不容易積碳的。而且在正常使用和保養(yǎng)得當?shù)那闆r下，直噴發(fā)動機的可靠性還是比較不錯的。

對比多點電噴，多點電噴技術成熟，故障率低，噴油嘴在進氣門前，積碳可能性小，噴射壓力低，對噴油嘴磨損小，配件價格相對低，維修成本也就低。不過這并不意味著直噴發(fā)動機維修成本就高。

直噴發(fā)動機雖然結(jié)構(gòu)相對復雜一些，但是現(xiàn)在的制造工藝和技術都在進步，很多直噴發(fā)動機的零部件質(zhì)量可靠，使用壽命長。就算出現(xiàn)故障，一些常見的維修項目，像更換火花塞、濾清器等，費用和其他發(fā)動機類型相差不大。

至于噴油嘴，雖然噴射壓力高，但正常保養(yǎng)下不容易損壞，就算需要更換，現(xiàn)在市場上配件選擇多，價格也逐漸合理。還有像節(jié)氣門等部件，定期清洗保養(yǎng)就能保持良好狀態(tài)，不需要頻繁維修更換。

所以只要平時注重車輛保養(yǎng)，嚴格按照廠家要求進行維護，直噴發(fā)動機的維修成本并不會給車主帶來很大負擔，完全在可接受范圍內(nèi) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）