氣門搖臂是什么

氣門搖臂是發動機里一個重要零件，是一種雙臂杠桿，以搖臂軸作為支點，兩臂長度不一樣。

短臂端加工出了螺紋孔，用來擰入氣門間隙調整螺釘；長臂端則加工成了圓弧面，這個圓弧面用來推動氣門工作。

在頂置式氣門發動機的進排氣機構里，氣門搖臂是重要組成部分。進排氣機構由凸輪軸、挺桿、搖臂、搖臂軸、搖臂座、氣門和氣門彈簧等零件構成。氣門的開啟與關閉由挺桿和搖臂動作來完成，搖臂通過搖臂軸安裝在搖臂座上，一端從凸輪軸經過挺桿驅動，另一端頂在氣門桿上，和氣門彈簧共同作用控制氣門開合。

通常會用一根金屬連桿連接氣門搖臂，凸輪頂起連桿推動搖臂，進而實現氣門的開合。凸輪軸頂置設計能省略頂桿，簡化凸輪軸到氣門的傳動機構，在發動機高速運行時動力表現更好，所以應用廣泛。

氣門搖臂一般由鋼或合金材料制成，形狀類似彎曲的彈簧，主要作用是與凸輪軸配合，實現對氣門的精確控制。發動機工作時，凸輪軸、氣門搖臂、氣門相互配合，完成氣門的開啟和關閉動作。

氣門搖臂通常包含搖臂體、軸套、軸承、凸輪端和氣門端。搖臂體是主體，其形狀和尺寸因車型和發動機型號不同。軸套用于固定搖臂體，常由銅合金或鋁合金制成。軸承在搖臂體和軸套間，一般由鋼制成。凸輪端把凸輪的旋轉運動轉化為搖臂體的上下運動，多由鑄鐵或鋼制成。氣門端將搖臂體的上下運動轉化為氣門的開合運動，通常由鋼制成。

制造氣門搖臂的材料多是高強度合金鋼或鑄鐵。高強度合金鋼強度、硬度、耐磨性、耐腐蝕性都好，適合高功率發動機。鑄鐵耐熱性和耐磨性不錯，適用于低功率發動機。材料還得有良好的可焊性和可加工性，方便后續加工和維修。

其制造工藝包含鍛造、鑄造、機械加工和熱處理等流程 ，能讓氣門搖臂性能更好，滿足發動機工作需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）