制動蹄片磨損嗎？

制動蹄片會磨損。

正常行駛時，每5000公里左右就得檢查一下制動蹄片的磨損狀況。新的制動蹄片厚度大約1.5厘米，要是磨損到5毫米以下，就建議更換啦。

不少汽車沒有剎車片磨損提示燈，但剎車片里有金屬針，當磨損到一定程度，剎車會發出刺耳聲音，這時候就得更換制動蹄片。

一般每4萬公里左右更換一次制動蹄片 ，更換最好用原廠的。換完之后要踩幾腳剎車，消除蹄片與制動盤的間隙，還得磨合200公里左右才能達到最佳制動效果。

通常前制動片能行駛30000到50000公里，后制動片能行駛60000到80000公里，不過這取決于制動片質量和車輛行駛狀況。

當摩擦材料厚度小于1.5毫米，剎車片磨損和剝離速度會加快，厚度只剩三分之一時，就應隨時更換，這樣才能保證制動效率。有些車有剎車片報警功能，達到磨損程度，儀表會報警提示。

要是左右剎車片磨損不一致，那就是異常磨損。原因可能是剎車片材質不均，也可能是車主經常在轉彎時踩剎車，導致兩側輪胎受力不均。行車中細小顆粒進入剎車片與剎車盤，也會造成異常磨損，不過這種危害相對較小。

當制動蹄片磨損到預設極限，可能無法有效制動，還會導致制動盤過早損壞。磨損觸及報警閾值，制動蹄片會通過金屬片異響或內部報警線路觸發報警燈提醒更換，但有時報警燈亮可能是線路故障誤報，這時候要仔細檢查。

大多數轎車采用前盤后鼓式制動器結構，一般前制動蹄片磨損相對較快，后制動蹄片使用時間相對較長。

日常檢查維護要注意：正常行駛條件下每5000公里檢查制動蹄片，不僅看剩余厚度，還要檢查磨損狀態、兩邊磨損程度是否一樣、回位是否自如等，發現異常立即處理。制動蹄片由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，別等摩擦材料磨沒了才換蹄片 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）